Сравнение мотоциклов:
Honda NX-4 2002 против Suzuki GT 380M 1975

Honda NX-4 2002 в сравнении с Suzuki GT 380M 1975 по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GT 380M это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а NX-4 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.6лс. Suzuki GT 380M 1975 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda NX-4 2002 и Suzuki GT 380M 1975

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC. 4 valve
Air cooled, two stroke, transverse three cylinder
Объём двигателя
397 cc
371
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 70 mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
30.6 hp @ 6500 rpm
38 hp 27.7 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.6
38
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
35.3 mm VE carb
3x 24mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
30.4 Nm @ 6000 rpm
38 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
30.4
38
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
27
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery and coil
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Honda NX-4 2002 и Suzuki GT 380M 1975

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Honda NX-4 2002 и Suzuki GT 380M 1975

Емкость Топливного Бака
15 Litres
15 Litres
Мокрый Вес
151 kg
171 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda NX-4 2002 и Suzuki GT 380M 1975

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
180mm drum
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston calipers
Single 275mm disc
Задняя Шина
120/90-17
3.50-18
Передняя Шина
90/90-21
3.00-19
Задняя подвеска
Pro-link monoshock
Dual chocks, 60 mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic hydraulic forks, 100 mm wheel travel.
Рама
нет данных
Double tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
220 mm
нет данных
Ширина Заднего Колеса
195 mm
нет данных

Прочие характеристики: Honda NX-4 2002 и Suzuki GT 380M 1975

E xhaust
Air cooled
нет данных
Год
2002-07
1974
Модель
Honda NX-4
Suzuki GT 380M

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM RC8R 1190 Track 2014 фото Мотоцикл Piaggio MP3 250 2010 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 250M 2015 фото
Мотоцикл Yamaha RD 250 1978 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250E 1981 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Storm Grand Touring 2006 фото Мотоцикл Buell XB12Ss Lightning Long 2008 фото