Сравнение мотоциклов:
Honda NX 650 Dominator 1996 против Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2013

Honda NX 650 Dominator 1996 в сравнении с Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bullet G5 Classic EFI это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27.2лс., а NX 650 Dominator это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.6лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda NX 650 Dominator 1996 и Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2013

Двигатель
Air cooled, four-stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Air Cooled, four Stroke, single Cylinder, OHV,
Объём двигателя
644
499
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82 mm
84 x 90 mm
Макс. Мощность
43.6 hp 32.1 kW @ 6000 rpm
27.2 hp @ 5250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43.6
27.2
Макс.мощность на об/мин.
6000
5250
Степень Сжатия
Single 40mm Keihin VE-type carb.
Electronic Fuel Injection (EFI)
Макс. Крутящий Момент
51.9 Nm 5.3 kg-m @ 5000 rpm
41.3 Nm @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
51.9
41.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
4000
Макс. Мощность, кВт
32
20
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Electronic Ignition / Electric and Kick Start
Свечи Зажигания
NGK, DPR 8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Honda NX 650 Dominator 1996 и Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2013

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed (left foot gear shift)
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
7-plate wet clutch

Размеры и масса: Honda NX 650 Dominator 1996 и Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2013

Емкость Топливного Бака
16 Litres
13.5 Litres / 3.2 gal
Высота Сиденья
870 mm
800 mm
Размеры
нет данных
1370 mm
Колея
115 mm
нет данных
Мокрый Вес
181 kg
187 Kg

Ходовая часть и тормоза: Honda NX 650 Dominator 1996 и Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2013

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Foot operated, 153 mm drum
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 280mm disc
Задняя Шина
120/9017
100/90 -19
Передняя Шина
90/9021
90/90 -19
Задняя подвеска
Pro-Link, 195mm wheel travel
Swing Arm With Gas Shock Absorbers, Stroke 80 mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm leading-axle fork, 220mm wheel travel
Telescopic, Hydraulic Damping, Stroke 130 mm wheel travel
Рама
Steel, Single cradle frame
нет данных

Динамические характеристики: Honda NX 650 Dominator 1996 и Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2013

Старт на Милю
14.25 sec/ 140.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
160.5 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
-/ 40.0m
нет данных

Прочие характеристики: Honda NX 650 Dominator 1996 и Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
263122 руб.
259000 руб.
Год
1996
2013-14
Модель
Honda NX 650 Dominator
Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Electrical
нет данных
12V System; Headlamp 60/55W; Tail lamp 21/5W
Front Tyre Pressure
1.5 bar
нет данных
Rear Tyre Pressure
1435 mm
нет данных
Rake / Trqil
нет данных
26 / 72mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YBR 125 CUSTOM 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2005 фото Мотоцикл KTM 525 EXC 2WD Prototype 2004 фото Мотоцикл Yamaha XV 1100 Virago 1989 фото
Мотоцикл Suzuki GS 1000E 1978 фото Мотоцикл Honda CB 900 Custom 1981 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 KRT 2019 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER SCL 1900 2012 фото