Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1100C SHADOW 1994 против Indian Scout Sixty 2016

Honda VT 1100C SHADOW 1994 в сравнении с Indian Scout Sixty 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Scout Sixty это изредка продающийся в России мотоцикл, а VT 1100C SHADOW это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda VT 1100C SHADOW 1994 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Indian Scout Sixty 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Indian Scout Sixty 2016

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1089
999.6 cc / 61 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87.5 x 91 mm
93 x 73.6 mm
Макс. Мощность
78 hp @ 6500 rpm
78 hp / 56.9 kW @ 7300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
78
Макс.мощность на об/мин.
6500
7300
Степень Сжатия
2x 36mm Keihin carbs.
Split dual exhaust with crossover
Макс. Крутящий Момент
101 Nm @ 4500 rpm
88.8 Nm / 65.5 lb-ft @ 5600rpm
Макс. момент, Нм.
101
88.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
5600
Макс. Мощность, кВт
57
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
Injection. Closed Loop Sequential Port Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Semi-Dry Sump

Трансмиссия: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Indian Scout Sixty 2016

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Belt drive, 141 tooth
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Indian Scout Sixty 2016

Емкость Топливного Бака
13.2 Litres
12.5 Litres / 3.3 gal
Высота Сиденья
нет данных
643 mm / 25.3 in
Сухой Вес
257.6 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1562 mm / 61.5 in
Размеры
нет данных
Height 1207 mm / 47.5 in
Мокрый вес
нет данных
256 kg / 564.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Колея
нет данных
119.9 mm / 4.7 in
объем масла
нет данных
4.73 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Indian Scout Sixty 2016

Задний Тормоз
Single disc
Single 298 mm rotor with 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x disc 2 piston caliper
Single 298 mm rotor with 2 piston caliper
Задняя Шина
140/90-15
150/80-16 71H
Передняя Шина
110/90-18
130/90-16 72H
Задняя подвеска
Twin shock 100mm wheel travel adjustable spring preload
Dual shocks
Передняя Подвеска
41mm Showa forks 172mm wheel travel
41 mm Telescopic fork,
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
76 mm / 3.0 in

Динамические характеристики: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Indian Scout Sixty 2016

Старт на Милю
13.6 sec / 151.4 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
172.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
45 mp/g
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 36.5 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda VT 1100C SHADOW 1994 и Indian Scout Sixty 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
251248 руб.
895466 руб.
Год
1990
2016 - 17
Модель
Honda VT1100C Shadow
Indian Scout Sixty
Dry Weight
нет данных
246 kg / 542.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid Cooled
Rake
нет данных
29
Front Wheel
нет данных
Cast 16 x 3.5
Аккумулятор
нет данных
12 volts / 12 amp/hour, 210 CCA, Maintenance Free AGM
Rear Wheel
нет данных
Cast 16 x 3.5
Engine Oil
нет данных
SAE 15W60
GVWR
нет данных
449 kg / 988 lbs
Charging System
нет данных
35 amp max output

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki RG 125 Gamma 1986 фото Мотоцикл Honda CMX 1100 Rebel 2023 фото Мотоцикл Moto Guzzi California II 1981 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото
Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 2006 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 2012 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро 2004 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото