Сравнение мотоциклов:
Honda VT 750C Shadow 1983 против Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Honda VT 750C Shadow 1983 в сравнении с Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1600 Vulcan Nomad это изредка продающийся в России мотоцикл, а VT 750C Shadow это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 750C Shadow 1983 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 750C Shadow 1983 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
745
1552
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
102 x 95 mm
Макс. Мощность
68 hp @ 7500 rpm
65.7 hp 48 KW @ 4700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
65.7
Макс.мощность на об/мин.
7500
4700
Степень Сжатия
2x 36mm diaphragm-type CV
Electronic fuel injection, 2 x 40mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
49 lb-ft @ 6000 rpm
127 Nm @ 2700 rpm
Макс. момент, Нм.
66.5
127
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
2700
Макс. Мощность, кВт
50
48
Зажигание / Стартер
Battery powered inductive / electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Honda VT 750C Shadow 1983 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
5 Speed / Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda VT 750C Shadow 1983 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres
20 Litres / 5.3 gal.
Высота Сиденья
нет данных
28.3 in.
Сухой Вес
нет данных
350 kg / 772 lb
Мокрый Вес
228 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 750C Shadow 1983 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Задний Тормоз
Drum
Single 300mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x disc 2 piston caliper
2x 320mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
140/90 -15
170/60 R17
Передняя Шина
110/90 -19
130/70 R17
Задняя подвеска
Dual shocks adjustable spring preload, 94mm wheel travel.
Swingarm with dual air-assisted shocks, adjustable for rebound and preload
Передняя Подвеска
39mm Air assisted forks, 135mm wheel travel.
43mm inverted forks.

Динамические характеристики: Honda VT 750C Shadow 1983 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Старт на Милю
12.8 sec / 101 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
137 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
61 mp/g
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 139 ft
нет данных

Прочие характеристики: Honda VT 750C Shadow 1983 и Kawasaki VN 1600 Vulcan Nomad 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
274408 руб.
380228 руб.
Год
1983-84
2007-08
Модель
Honda VT 750C Shadow
Kawasaki VN 1600 Nomad
Front Tire Pressure
2.25 bar
нет данных
Rear Tire Pressure
710 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star Tourer 2009 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400 2019 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2014 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 2011 фото
Мотоцикл Honda CRM 125R 1995 фото Мотоцикл Honda XR 200 1981 фото Мотоцикл Suzuki GS 850G 1979 фото Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2015 фото