Сравнение мотоциклов:
Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 против Kawasaki GPz 500S 1999

Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 в сравнении с Kawasaki GPz 500S 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 500S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс., а VT 750RS Shadow (VT 750S) это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 43лс. Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki GPz 500S 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 и Kawasaki GPz 500S 1999

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
745 cc / 45.7 cu-in
498 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43
60
Макс.мощность на об/мин.
5500
9800
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection with automatic choke, 34mm Throttle Bore
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
60.5
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
нет данных
2x Keihin CVK34 carburetor
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DR9EA

Трансмиссия: Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 и Kawasaki GPz 500S 1999

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.400 (36/15) / 2nd 1.550 (31/20) / 3rd 1.174 (27/23) / 4th 0.960 (24/25) / 5th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 и Kawasaki GPz 500S 1999

Емкость Топливного Бака
10 Liters / 2.8 gal
15.9 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
737 mm / 29.4 in
нет данных
Колесная база
1562 mm / 61.5 in
нет данных
Размеры
нет данных
1435 mm / 56.4 in
Мокрый вес
229.5 kg / 507 lbs
нет данных
Колея
нет данных
91 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 и Kawasaki GPz 500S 1999

Задний Тормоз
180 mm Drum
Single disc
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Single 270mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/80 -16
130/70 - 17
Передняя Шина
100/90 -19
110/70- 17
Задняя подвеска
Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork.
38mm Telescopic forks
Рама
нет данных
Iron, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
129.5 mm / 5.0 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 и Kawasaki GPz 500S 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
274746 руб.
138555 руб.
Год
2014-16
1999 - 01
Модель
Honda VT 750RS Shadow (VT 750S )
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Rake
нет данных
63
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.7 hp @ 9500 rpm
Seat Hieght
нет данных
775 mm / 30.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 250 XC-W STREET 2009 фото Мотоцикл Gilera RTX 125 1985 фото Мотоцикл Husqvarna CR 250 1978 фото Мотоцикл Honda CB 1100RS 2017 фото
Мотоцикл Aprilia FV2 1200 Concept 2008 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 EV 2001 фото Мотоцикл Honda XR 250 Motard 2005 фото Мотоцикл Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 фото