Сравнение мотоциклов:
Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 против Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 в сравнении с Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1900 Roadliner это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а VT 750RS Shadow (VT 750S) это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 43лс. Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 и Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
745 cc / 45.7 cu-in
1854
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Макс. Мощность
43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43
75
Макс.мощность на об/мин.
5500
4750
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection with automatic choke, 34mm Throttle Bore
нет данных
Макс. Крутящий Момент
60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
111.8 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
60.5
111.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
54
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder
нет данных

Трансмиссия: Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 и Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / belt
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
O-ring-sealed chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.400 (36/15) / 2nd 1.550 (31/20) / 3rd 1.174 (27/23) / 4th 0.960 (24/25) / 5th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 и Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

Емкость Топливного Бака
10 Liters / 2.8 gal
17 liters / 3.7 gal
Высота Сиденья
737 mm / 29.4 in
735mm / 28.9 in
Сухой Вес
нет данных
319 kg / 704 lb
Колесная база
1562 mm / 61.5 in
нет данных
Мокрый вес
229.5 kg / 507 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 и Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

Задний Тормоз
180 mm Drum
Single 320mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/80 -16
190/60 -17
Передняя Шина
100/90 -19
130/70 -18
Задняя подвеска
Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
Single shock, link-type, 109mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork.
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.
Ширина Переднего Колеса
129.5 mm / 5.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 и Yamaha XV 1900 Roadliner 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
274746 руб.
459720 руб.
Год
2014-16
2006-07
Модель
Honda VT 750RS Shadow (VT 750S )
Yamaha XV 1900 Roadliner
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 350R 1985 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2008 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Movistar Special Edition 2006 фото
Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2013 фото Мотоцикл Ducati 90 Cadet / Cacciatore (Mountaineer) 1964 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 550 1983 фото