Сравнение мотоциклов:
Honda VTR 250 1999 против Yamaha GX 250SP 1978

Honda VTR 250 1999 в сравнении с Yamaha GX 250SP 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GX 250SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25лс., а VTR 250 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 32лс. Honda VTR 250 1999 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha GX 250SP 1978 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VTR 250 1999 и Yamaha GX 250SP 1978

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
A ir-cooled four-stroke parallel twin-cylinder OHC 2 valve
Объём двигателя
249
248
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60 x 44 mm
нет данных
Макс. Мощность
32 hp 23.3 kW @ 10500 rpm
25 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32
25
Макс.мощность на об/мин.
10500
9500
Степень Сжатия
VD10
нет данных
Макс. Крутящий Момент
23.5 Nm @ 8500 rpm
1.9 k-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
23.5
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8500
Макс. Мощность, кВт
23
18
Зажигание / Стартер
Full transistor type battery ignition
нет данных

Трансмиссия: Honda VTR 250 1999 и Yamaha GX 250SP 1978

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed
Сцепление
Wet multiple plate coil springs
нет данных

Размеры и масса: Honda VTR 250 1999 и Yamaha GX 250SP 1978

Емкость Топливного Бака
13 Litres
нет данных
Высота Сиденья
780 mm
нет данных
Сухой Вес
139 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VTR 250 1999 и Yamaha GX 250SP 1978

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 296mm discs 2 piston calipers
Single disc
Задняя Шина
140/70-17
3.25-18
Передняя Шина
110/70-17
3.00-18
Задняя подвеска
Pro-Link, Swinging arm system
Dual shocks
Передняя Подвеска
41mm telescopic front forks
Telescopic forks

Прочие характеристики: Honda VTR 250 1999 и Yamaha GX 250SP 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
130858 руб.
207396 руб.
Год
1999-00
1978
Модель
нет данных
Yamaha GX 250SP
Наименование модели
Honda VTR 250
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2002 фото Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 2017 фото
Мотоцикл Yamaha XS 650 1975 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom 2019 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 CUSTOM 2013 фото