Сравнение мотоциклов:
Honda VTX 1300R 2009 против Kawasaki VN 1500 Vulcan 1991

Honda VTX 1300R 2009 в сравнении с Kawasaki VN 1500 Vulcan 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1500 Vulcan это средней популярности в России мотоцикл, а VTX 1300R это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VTX 1300R 2009 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki VN 1500 Vulcan 1991 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VTX 1300R 2009 и Kawasaki VN 1500 Vulcan 1991

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, SOHC,
Liquid cooled, four stroke, 50 V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1312 cc / 80 cu-in
1470
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 104.3 mm
102 x 90 mm
Макс. Мощность
74 hp / 55kW @ 5.000rpm
72 hp @ 4500 rpm (rear tyre 60.9 hp @ 5000 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
74
72
Макс.мощность на об/мин.
5000
4500
Степень Сжатия
Wet sump
2x Keihin CV 40mm
Макс. Крутящий Момент
123 Nm / 90.7 lb-ft @ 3.000rpm
12.6 kg-m @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
123
123.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
52
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Система зажигания
Solid-state digital
нет данных
Питание двигателя
Single 38mm constant-velocity carburetor
нет данных

Трансмиссия: Honda VTX 1300R 2009 и Kawasaki VN 1500 Vulcan 1991

КПП / Привод колеса
нет данных
4 Speed / shaft
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda VTX 1300R 2009 и Kawasaki VN 1500 Vulcan 1991

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
16 Litres
Высота Сиденья
693 mm / 27.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
252 kg
Колесная база
1668.7 mm / 65.7 in
нет данных
Колея
144mm / 5.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VTX 1300R 2009 и Kawasaki VN 1500 Vulcan 1991

Задний Тормоз
Single 296mm disc 1 piston caliper
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 336mm disc 2 piston caliper
Single disc 1 piston caliper
Задняя Шина
170/80-15
150/90-15
Передняя Шина
140/80-17
100/90-19
Задняя подвеска
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Dual shock absorbers adjustable for spring preload, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork
Centre axle forks with 41mm tubes, 150mm wheel travel
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
91 mm / 3.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda VTX 1300R 2009 и Kawasaki VN 1500 Vulcan 1991

Старт на Милю
нет данных
13.5 sec / 155.4 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
177.9 km/h

Прочие характеристики: Honda VTX 1300R 2009 и Kawasaki VN 1500 Vulcan 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
379122 руб.
253151 руб.
Год
2008-09
1991
Модель
Honda VTX 1300R
Kawasaki VN 1500 Vulcan
Dry Weight
303 kg / 669 lbs
нет данных
Cooling system
L iquid cooled
нет данных
Rake
32.4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GT 380L 1974 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2011 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 94 Special Edition 2015 фото Мотоцикл LIFAN LF 200 III 2006 фото
Мотоцикл KTM 350 SX-F 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2001 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400 S 2018 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard SP 820 2013 фото