Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600R-M 1989 против Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Honda XL 600R-M 1989 в сравнении с Kawasaki GPz 1100-B2 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 1100-B2 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 108лс., а XL 600R-M это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Honda XL 600R-M 1989 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki GPz 1100-B2 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda XL 600R-M 1989 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
589 cc / 35.6 cu-in
1089 cc / 66.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 75 mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
108 hp / 81 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
108
Макс.мощность на об/мин.
6500
8000
Степень Сжатия
2 x 28mm piston valve
Bosch electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
95.1 Nm / 70.2 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
48.8
95.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7000
Стартер
Primary kick with automatic compression release
Electric
Система зажигания
Solid state CD
Electronic , CDI

Трансмиссия: Honda XL 600R-M 1989 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Honda XL 600R-M 1989 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
21.4 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
860mm / 33.8 in
780 mm / 30.8 in
Колесная база
1420mm / 55.9 in
1540 mm / 60.6 in
Мокрый вес
145 kg / 321 lbs
255 kg / 562 lbs
Дорожный Просвет
274 mm / 10.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 600R-M 1989 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Задний Тормоз
140mm Drum
Single 270mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2 piston calliper
2x 270mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
5.10-17
4.25-18
Передняя Шина
3.00-21
3.25-18
Задняя подвеска
Pro-link with adjustable rebound damping
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping
Передняя Подвеска
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
Telescopic coil/air spring forks
Рама
нет данных
Steel cradle design
Ширина Переднего Колеса
220 mm / 9.0 in
138 mm / 5.4 in
Ширина Заднего Колеса
203 mm / 8.0 in
99 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Honda XL 600R-M 1989 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Старт на Милю
14.0 sec / 90 mph
11.5 sec / 118 mph
Максимальная Скорость
100 mph
137 mph / 220 km / m
Средний расход (км./литр.)
46.2 mpg
38.8 mpg

Прочие характеристики: Honda XL 600R-M 1989 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
244727 руб.
179017 руб.
Год
198 9
1982
Модель
Honda XL 600R-M
Kawasaki GPz 1100-B2 / Z 1100GP
Dry Weight
134 kg / 295.5 lbs
237.3 kg / 521 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 ARGENTINA 2013 фото Мотоцикл Yamaha IT 250 1982 фото Мотоцикл BMW R 1200S 2006 фото
Мотоцикл Yamaha XT 350 1991 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH FRANCE 2013 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 950 TOURER 2012 фото