Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600V Transalp 1995 против Honda XL 650V Transalp 2007

Honda XL 600V Transalp 1995 в сравнении с XL 650V Transalp 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 650V Transalp это средней популярности в России мотоцикл, а XL 600V Transalp это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XL 600V Transalp 1995 - байк за недорогую цену, при этом Honda XL 650V Transalp 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda XL 600V Transalp 1995 и Honda XL 650V Transalp 2007

Двигатель
V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
583 cc / 35.5 cu-in
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.0 x 66 mm
79 ,x 66 mm
Макс. Мощность
55 hp / 41 kW @ 8000 rpm
52 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
52
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin Carburettor CV
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
52.6 Nm / 38.8 ft-lb @ 6000 rpm
55Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
52.6
55
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorised / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
нет данных
2x 34mm slant-type CV type

Трансмиссия: Honda XL 600V Transalp 1995 и Honda XL 650V Transalp 2007

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Передаточные Числа
Single downtube with double loop cradle of rectangular section.
нет данных

Размеры и масса: Honda XL 600V Transalp 1995 и Honda XL 650V Transalp 2007

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
19 Litres
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
843 mm
Сухой Вес
нет данных
191 kg
Колесная база
1505 mm / 59.2 in
нет данных
Размеры
Height 905 mm / 35.6 in
нет данных
Мокрый вес
202.0 kg / 445 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
195 mm / 7.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 600V Transalp 1995 и Honda XL 650V Transalp 2007

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 276 mm disc 2 piston caliper
2x 256mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
120/90-17
Передняя Шина
90/90-21
90/90 -21
Задняя подвеска
Pro-link monoshock
Pro-Link with adjustable compression damping, 172mm wheel travel
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic hydraulic forks
41mm leading-axle fork, 220mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
187 mm / 7.4 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda XL 600V Transalp 1995 и Honda XL 650V Transalp 2007

Старт на Милю
13.4 sec / 152.8 km/h
14.6 sec
Максимальная Скорость
172.5 km/h
169.3 km / h
Средний расход (км./литр.)
18.3 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 42.1 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda XL 600V Transalp 1995 и Honda XL 650V Transalp 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192808 руб.
272046 руб.
Год
1995
2007
Модель
Honda XL 600V Transalp
Honda XL 650V Transalp
Dry Weight
183.0 kg / 404 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Generator
0.310 kW / 5000 rpm
нет данных
Electrical
Electronical double CD-I ingnition; 12Vdc; 12V/12Ah battery; AC-generator; electrical starter; electronic safegard on side stand
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>