Сравнение мотоциклов:
ИМЗ Урал 8.103-30 1985 против Yamaha DT 125MX 1982

ИМЗ Урал 8.103-30 1985 в сравнении с Yamaha DT 125MX 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 125MX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а Урал 8.103-30 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: ИМЗ Урал 8.103-30 1985 и Yamaha DT 125MX 1982

Двигатель
Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
649
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78х68
Air cooled
Макс. Мощность
36@5800
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
36
14
Макс.мощность на об/мин.
5800
6500
Степень Сжатия
7
Autolube
Макс. Крутящий Момент
44@3600
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
44
15.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
3600
6500
Макс. Мощность, кВт
27
нет данных
Стартер
Кикстартер
Kick
Система зажигания
Контактная / Бесконтактная
Flywheel Magneto
Питание двигателя
Карбюратор 2х К-63У
Single 24 mm Mikuni

Трансмиссия: ИМЗ Урал 8.103-30 1985 и Yamaha DT 125MX 1982

КПП
Механическая, четырехступенчатая
6 speed
Главная передача
Кардан (4,62)
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate
Передаточные Числа
I - 3,6; II - 2,28; III - 1,7; IV - 1,3; ЗХ - 4,27
нет данных

Размеры и масса: ИМЗ Урал 8.103-30 1985 и Yamaha DT 125MX 1982

Емкость Топливного Бака
19
7 Litres / 1.58 gal
Высота Сиденья
813
855 mm / 33.6 in
Сухой Вес
315кг
нет данных
Колесная база
1500
1325 mm / 52.2 in
Размеры
2490х1700х1100
Length 2080 mm / 81.8 in Width 885 mm / 34.8 in Height 1120 mm / 41.0 in
Мокрый вес
340
нет данных
Дорожный Просвет
125
265 mm / 10.4 in
Колея
1160
нет данных
объем масла
4л.
0.9 Litres
Емкость топливного бака (резерв)
2
нет данных

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ Урал 8.103-30 1985 и Yamaha DT 125MX 1982

Задний Тормоз
барабанный
Drum
Передние Тормоза
барабанный
Drum
Задняя Шина
4,00-19
3.50-18
Передняя Шина
4,00-19
2.75-21
Задняя подвеска
маятниковая, с гидравлическими амортизаторами
Monocross
Передняя Подвеска
Телескопическая, гидравлическая, с ходом 120мм
Telescopic Forks
Рама
трубчатая, сварная
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
160 mm / 6.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
115 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: ИМЗ Урал 8.103-30 1985 и Yamaha DT 125MX 1982

Старт на Милю
нет данных
19.9 sec
Максимальная Скорость
105
74 mph
Средний расход (км./литр.)
12
79 mpg
Время разгона 0-100 км/ч
25
нет данных

Прочие характеристики: ИМЗ Урал 8.103-30 1985 и Yamaha DT 125MX 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
102641 руб.
107054 руб.
Год
нет данных
1982
Модель
нет данных
Yamaha DT 125MX
Dry Weight
нет данных
96 kg / 212 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>