Сравнение мотоциклов:
ИМЗ Урал Bobber LE 2020 против Honda VT 750C Shadow 2013

ИМЗ Урал Bobber LE 2020 в сравнении с Honda VT 750C Shadow 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: sidecar drive, max permissible weight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то VT 750C Shadow это весьма популярный в России мотоцикл, а Урал Bobber LE это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. ИМЗ Урал Bobber LE 2020 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda VT 750C Shadow 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: ИМЗ Урал Bobber LE 2020 и Honda VT 750C Shadow 2013

Двигатель
Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cub in
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 78 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
30.6 kW / 41 hp @ 5500 rpm
33.7 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
45.8
Макс.мощность на об/мин.
5500
5500
Степень Сжатия
8.6:1
9.01
Макс. Крутящий Момент
56.9 Nm / 5.8 kgf-m / 42 ft-lbs @ 4300 rpm
64.2 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
64.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
33
Зажигание / Стартер
нет данных
Fully transistorized electronic / electric
Стартер
Electric & kick
нет данных
Питание двигателя
Throttle body, EFI
2x 34mm diaphragm-type CV
Свечи Зажигания
NGK BPR6HS
нет данных

Трансмиссия: ИМЗ Урал Bobber LE 2020 и Honda VT 750C Shadow 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / sealed chain
КПП
4 speed with reverse
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Dry, double disc
нет данных

Размеры и масса: ИМЗ Урал Bobber LE 2020 и Honda VT 750C Shadow 2013

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal
14 Litres
Высота Сиденья
813 mm / 32.0 in
673 mm
Сухой Вес
нет данных
224.9 kg
Размеры
Length: 2510 mm / 98.8 in Width: 1615 mm / 63.6 in Height: 1379 mm / 54.3 in
нет данных
Дорожный Просвет
173 mm / 6.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ Урал Bobber LE 2020 и Honda VT 750C Shadow 2013

Задний Тормоз
256 mm fixed NG disc, HB big bore single piston floating caliper Sidecar: 245 mm floating NG disc, Brembo 2-piston fixed caliper
Single 180mm drum
Передние Тормоза
295 mm floating NG disc, Brembo 4-piston fixed caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
Duro HF-308, 4.0Ч19
160/80 15
Передняя Шина
Duro HF-308, 4.0Ч19
110/80 19
Задняя подвеска
Double sided swing-arm with two Sachs hydraulic spring shock absorbers, 5x adjustable Sidecar: Single sided swing-arm with Sachs hydraulic spring shock absorber, 5x adjustable
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
40mm Marzocchi телескопическая классического типа
41mm telescopic fork, 116mm wheel travel

Прочие характеристики: ИМЗ Урал Bobber LE 2020 и Honda VT 750C Shadow 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
98500 руб.
274408 руб.
Sidecar drive
Driveshaft
нет данных
Max Permissible Weight
601 kg / 1325 lbs
нет данных
Год
2020
2008
Модель
Урал Боббер LE
Honda VT 750DC Shadow Sport
Dry Weight
331 kg / 730 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Front Wheel
2.15 X 19 Aluminum rims with steel spokes
нет данных
Final Drive Ratio
4.62:1
нет данных
Rear Wheels
2.15 X 19 Aluminum rims with steel spokes
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLX 250 SF 2010 фото Мотоцикл KTM 690 Duke 2010 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M90 2017 фото Мотоцикл Ducati 888 Biposta 1993 фото
Мотоцикл Buell M2 Cyclone MKI 1997 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RAGA 2009 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 Coma Limited Edition 2016 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400RR SP 1990 фото