Сравнение мотоциклов:
IRBIS TTR 250 2011 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

IRBIS TTR 250 2011 в сравнении с Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а TTR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс. IRBIS TTR 250 2011 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: IRBIS TTR 250 2011 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Двигатель
Четырехтактный, одноцилиндровый, SOHC, 2 клапана на цилиндр
Four stroke, 75V-twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
250
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
81 x 63 mm
Макс. Мощность
нет данных
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17
40
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
13Nm@4000prm
50.9 Nm / 37 lb-ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
13
50.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
3000
Зажигание / Стартер
электростартер + кикстартер
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital TCI
Питание двигателя
Карбюратор
28mm Mikuni downdraft-type carburetor

Трансмиссия: IRBIS TTR 250 2011 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

КПП / Привод колеса
5-ступенчатая механическая
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
Цепь
Shaft
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Wet, multiple disc

Размеры и масса: IRBIS TTR 250 2011 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Емкость Топливного Бака
8
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
930
695 mm / 26.0 in
Сухой Вес
118
нет данных
Колесная база
1420
1625 mm / 64 in
Размеры
2140×820×1235
width 930 mm / 36.6 in
Дорожный Просвет
220
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: IRBIS TTR 250 2011 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Задний Тормоз
диск, 2-поршневая скоба
200mm drum
Передние Тормоза
диск, 2-поршневая скоба
Single 298mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
110/100–18
170/80-15
Передняя Шина
80/100–21
130/90-18
Задняя подвеска
маятниковая, с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой, с регулировкой длины амортизатора
Swingarm Monocross
Передняя Подвеска
телескопическая вилка перевернутого типа, нерегулируемая
Telescopic fork
Рама
полудуплексная стальная
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
86 mm / 3.4 in

Динамические характеристики: IRBIS TTR 250 2011 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Максимальная Скорость
120
нет данных

Прочие характеристики: IRBIS TTR 250 2011 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
84713 руб.
253779 руб.
Год
нет данных
2000 - 02
Модель
нет данных
Yamaha XVS 650 Drag Star
Dry Weight
нет данных
229 kg / 504 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 Special Edition 2007 фото Мотоцикл Triumph Bonneville S.E. 2011 фото Мотоцикл Suzuki Intruder C1500 2007 фото Мотоцикл Yamaha star Stryker Bullet Cowl 2015 фото
Мотоцикл Jawa 593 Enduro Sport 1996 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250 2012 фото Мотоцикл KTM Freeride E 2012 фото Мотоцикл Honda CB 300R (Brazilian model) 2010 фото