Сравнение мотоциклов:
Jawa 350 Classic Solo 2014 против KTM 200 Duke 2014

Jawa 350 Classic Solo 2014 в сравнении с KTM 200 Duke 2014 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 200 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 26лс., а 350 Classic Solo это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 23лс. KTM 200 Duke 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Jawa 350 Classic Solo 2014 и KTM 200 Duke 2014

Двигатель
Two stroke, twin cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
343.5 cc / 21.0 cu in
199.5 cc / 12.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 65 mm
72 x 49 mm
Макс. Мощность
17 kW / 23 hp @ 5250 rpm
19 kW / 26 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
26
Макс.мощность на об/мин.
5250
10000
Степень Сжатия
Air cooled
Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump
Макс. Крутящий Момент
32 Nm / 3.3 kgf / 23.6 lb-ft @ 4750 rpm
20 Nm / 2.04 kgf-m / 14.75 ft-lb @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
32
20
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
6800
Стартер
Electric and kick
нет данных
Система зажигания
Electronic
Bosch EMS
Питание двигателя
нет данных
Bosch EFI
Система смазки
Automatic pumped 2-stroke
Pressure circulation lubrication with one rotary pump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Engine management system
Jawa 350 Classic Solo
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch Super R6 VR 5 NEW

Трансмиссия: Jawa 350 Classic Solo 2014 и KTM 200 Duke 2014

КПП
4 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain 520 O-Ring 5/8 x 1/4"
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc clutch, mechanically operated

Размеры и масса: Jawa 350 Classic Solo 2014 и KTM 200 Duke 2014

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 US gal
11 L / 2.9 US gal / 2.4 Imp gal
Высота Сиденья
820 mm / 32 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
нет данных
1367 mm / 53.8 in
Размеры
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.7 in
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Jawa 350 Classic Solo 2014 и KTM 200 Duke 2014

Задний Тормоз
160 mm Drum
Single 230 mm disc, 1 piston caliper, floating
Передние Тормоза
Single 265 mm disc
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
3.50 -18"
150/60 - R17 M/C 66S TL
Передняя Шина
3.25 -18"
110/70 - R17 M/C 54S TL
Задняя подвеска
Twin shocks
WP-Monoshock
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic forks
WP-USD 43 mm .
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Jawa 350 Classic Solo 2014 и KTM 200 Duke 2014

Год
2014
201 4 - 17
Модель
нет данных
KTM 200 Duke
Dry Weight
149 kg / 327 lb
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V 8Ah, maintenance free
Gear Ratios
нет данных
14/42
Steering head angle
нет данных
65
Primary Drive Ratio
нет данных
Steel trellis frame, powder coated, steel sub frame, aluminium, tapered, 26/22 mm handlebar.
Fuel Reserve
нет данных
1.5 L / 1.6 US qt / 1.3 Imp qt
Starter
нет данных
Electric

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото Мотоцикл Jianshe JS125-H 2010 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 510 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Standard 2020 фото
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100 D 1999 фото Мотоцикл Bimota YB8 Furano 1992 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2022 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO 2004 фото