Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 500S 1987 против Kawasaki KLE 500 2003

Kawasaki GPz 500S 1987 в сравнении с KLE 500 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KLE 500 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а GPz 500S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki GPz 500S 1987 и Kawasaki KLE 500 2003

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, parallel twin Cylinder, 4 Valves per cylinder
Объём двигателя
498
498
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
60 hp 43.7 kW @ 9800 rpm (rear tyre 54.7 hp @ 9500 rpm )
50 hp 36.4 kW @ 8500 rpm (rear tyre 44.55 @ 8400 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
60
50
Макс.мощность на об/мин.
9800
8500
Степень Сжатия
2x Keihin CVK34
2x Keihin 34mm
Макс. Крутящий Момент
46 Nm @ 8500 rpm
45 Nm 4.6 kg-m @ 6500r pm
Макс. момент, Нм.
46
45
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6500
Макс. Мощность, кВт
43
36
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
- / electric

Трансмиссия: Kawasaki GPz 500S 1987 и Kawasaki KLE 500 2003

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki GPz 500S 1987 и Kawasaki KLE 500 2003

Емкость Топливного Бака
16 Litres
15 Litres
Сухой Вес
176 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
178 kg / 192 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 500S 1987 и Kawasaki KLE 500 2003

Задний Тормоз
160mm drum
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 270mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-16
130/80 VR17
Передняя Шина
100/90-16
90/90 VR21
Задняя подвеска
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Steal awing arm with preload adjustment. 220mm wheel travel
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks
41mm Telescopic forks air assisted. 220mmwheel travel

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 500S 1987 и Kawasaki KLE 500 2003

Старт на Милю
12.5 sec / 164.8 km/h
13.4 sec / 152.8 km/h
Максимальная Скорость
197.9 km/h
190.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
18.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.6 m / 39.9 n
14.0 m / 40.2 m

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 500S 1987 и Kawasaki KLE 500 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
223750 руб.
219181 руб.
Год
1987-88
2003-04
Модель
Kawasaki GPz 500S EX 500R Ninja
Kawasaki KLE 500

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XRE 300 2010 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 675 RX Black 2016 фото Мотоцикл Maico 490 Alpha E 1982 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото
Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2015 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2018 фото Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2013 фото Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2003 фото