Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 400 1979 против Yamaha FZ -07 2016

Kawasaki KDX 400 1979 в сравнении с Yamaha FZ -07 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ -07 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс., а KDX 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 39лс. Kawasaki KDX 400 1979 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha FZ -07 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki KDX 400 1979 и Yamaha FZ -07 2016

Двигатель
Air cooled, two stroke, single cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
392
689 cc / 42.04 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 78 mm
80 x 68.6 mm
Макс. Мощность
39 hp @ 7000 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
74.8
Макс.мощность на об/мин.
7000
9000
Степень Сжатия
36mm Mikuni
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
31.1 ft-lb @ 6000 rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
42.2
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
28
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection,

Трансмиссия: Kawasaki KDX 400 1979 и Yamaha FZ -07 2016

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Constant Mesh
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multipalte

Размеры и масса: Kawasaki KDX 400 1979 и Yamaha FZ -07 2016

Емкость Топливного Бака
12 Litres
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
805 mm / 31.7 in
Размеры
нет данных
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
нет данных
179 kg / 397 lbs - AB S 182 kg
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.51 in
Колея
нет данных
90 mm
объем масла
нет данных
3.0 Litres / 0.8 US gal

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KDX 400 1979 и Yamaha FZ -07 2016

Задний Тормоз
Drum
Single 245mm disc
Передние Тормоза
Drum
2x 282mm discs
Задняя Шина
5.00 -18
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Передняя Шина
3.50 -21
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Dual shock
Swinging arm,
Передняя Подвеска
Adjustable air forks
Telescopic forks
Рама
нет данных
Diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki KDX 400 1979 и Yamaha FZ -07 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167598 руб.
726820 руб.
Год
1979
2016
Модель
Kawasaki KDX 400
Yamaha MT-07 / FZ07
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Wheel base
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Caster Angle
нет данных
24

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как повысить мощность двухтактного двигателя. На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175

На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175   При подготовке мотоцикла к соревнованиям спортсмены и механики основное внимание уделяют повышению мощности двигателя — его форсировке. Достигается это, как показывает опыт мастеров мотоциклетного спорта, за счет увеличения степени сжатия, улучшения наполнения цилиндра рабочей смесью, повышения числа оборотов коленчатого вала и уменьшения потерь на трение. Рассмотрим подробно первые два способа применительно к двигателям мотоциклов К-55 и К-175. Увеличение степени сжатия — это один из самых эффективных и доступных способов форсировки. Степень сжатия двигателей мотоциклов К-55 и К-175 равна 6,5. Для спортивных целей ее поднимают до 8,5—9,5. Достигаемое при этом повышение мощности двигателя объясняется увеличением максимального давления вспышки и, следовательно, среднего эффективного давления на поршень. Если повышать степень сжатия больше чем до 9,5, прирост мощности получается незначительный, но максимальное давлени...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 40 0 1984 фото Мотоцикл Aprilia RX125 2012 фото Мотоцикл Honda CB 350F Four 1972 фото
Мотоцикл Honda SW-T600 2012 фото Мотоцикл Husaberg FE 350 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2012 фото