Сравнение мотоциклов:
Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 против Honda CB 250RS 1980

Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 в сравнении с Honda CB 250RS 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 250RS это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.6лс., а N 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CB 250RS 1980 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Honda CB 250RS 1980

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cy-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
74 x 57.8 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm
11.6 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
11.6
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carburetors
30mm Keihin
Макс. Крутящий Момент
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm
12.6 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
47.1
12.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8
Зажигание / Стартер
нет данных
/ kick
Система зажигания
Digital TCBI
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Honda CB 250RS 1980

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet Plate
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Honda CB 250RS 1980

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
14 Litres
Высота Сиденья
714 mm / 28.1 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
136 kg
Колесная база
1595 mm / 62.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Honda CB 250RS 1980

Задний Тормоз
180mm drum
140 drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Single 250mm disc
Задняя Шина
140/90-15
4.10-19
Передняя Шина
100/90-19
3.00-18
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable,
Dual shock with adjustable preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
36mm Telescopic forks
Telescopic forks, 120mm wheel travel
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
33.0
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Honda CB 250RS 1980

1/4 мили (402 м)
14.8 sec / 137.7 km/h
16.3 sec
Максимальная Скорость
160.8 km/h
136 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
25 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 36.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Honda CB 250RS 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
249487 руб.
192490 руб.
Год
2000 - 04
1980-81
Модель
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500
Honda CB 250RS
Dry Weight
199.1 kg / 439 lbs
нет данных
Max Power Rear Tyre
44.8 hp @ 8500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta F4R 2012 фото Мотоцикл Honda XL 700V Transalp 2008 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 750 1982 фото Мотоцикл BMW F 750GS 40 Years Edition 2021 фото
Мотоцикл Vyrus 984 C3 2V Ultimate Edition 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2006 фото Мотоцикл Bimota DB7 Black Edition 2008 фото Мотоцикл M1NSK D4 50 Green 2026 фото