Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 650 2020 против Honda CBR 650F 2018

Kawasaki Ninja 650 2020 в сравнении с Honda CBR 650F 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 650F это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 89.8лс., а Ninja 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67.3лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 650 2020 Фотография мотоцикла Honda CBR 650F 2018

Kawasaki Ninja 650 2020

Honda CBR 650F 2018

Двигатель: Kawasaki Ninja 650 2020 и Honda CBR 650F 2018

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
649 cc / 39.65 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
67 x 46mm
Макс. Мощность
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
67 kW / 89.8 hp @ 11000rpm (95/1/EC)
Макс. Мощность, Л.с.
67.3
89.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
11000
Степень Сжатия
10.8:1
11.4:1
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 6500 rpm
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 8000rpm (95/1/EC)
Макс. момент, Нм.
65.7
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with electronic advance
Digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
DFI with Keihin 36mm Keihin throttle bodies
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 650 2020 и Honda CBR 650F 2018

КПП
6 Speed
Close-ratio 6 Speed
Главная передача
O-ring chain
#525 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 650 2020 и Honda CBR 650F 2018

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
17.3 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1450 mm / 57.0 in
Размеры
Height 1135 mm / 44.6 in
Height 1145 mm / 45.0 in
Мокрый вес
190 kg / 419 lbs - ABS 193 kg / 425 lbs
211 kg / 461 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
объем масла
нет данных
3.5 Litres

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 650 2020 и Honda CBR 650F 2018

Задний Тормоз
Single 220mm disc - ABS
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers - ABS
2x 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 -17
180/55-ZR17M/C (73W)
Передняя Шина
120/70 -17
120/70-ZR17M/C (58W)
Задняя подвеска
Horizontal back-link with adjustable preload
Monoshock damper with adjustable preload
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
41mm conventional telescopic fork
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel
Steel diamond
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
127 mm / 5.0 in

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 650 2020 и Honda CBR 650F 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
456457 руб.
582636 руб.
Год
2020
2018
Модель
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Honda CBR 650F
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
100 mm / 3.9 in
101 mm / 3.9 in
Front Wheel
нет данных
17M/C x MT3.5;
Wheels
нет данных
Hollow-section 5-spoke cast aluminium;
Rear Wheel
нет данных
17M/C x MT5.5
Фотография мотоцикла Honda CBR 650F 2018 Фотография мотоцикла Kawasaki Versys 650 2020
Сравнение Honda CBR 650F 2018 против Kawasaki Versys 650 2020
Фотография мотоцикла Honda CBR 650F 2018 Фотография мотоцикла Kawasaki ER-6n 2015
Сравнение Honda CBR 650F 2018 против Kawasaki ER-6n 2015
Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 650 2020 Фотография мотоцикла Kawasaki ER-6f 2016
Сравнение Kawasaki Ninja 650 2020 против Kawasaki ER-6f 2016
Фотография мотоцикла Honda CBR 650F 2018 Фотография мотоцикла Suzuki GSF 650N Bandit 2009
Сравнение Honda CBR 650F 2018 против Suzuki GSF 650N Bandit 2009
Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 650 2020 Фотография мотоцикла Suzuki GSF 650S Bandit 2009
Сравнение Kawasaki Ninja 650 2020 против Suzuki GSF 650S Bandit 2009
Фотография мотоцикла Honda CBR 650F 2018 Фотография мотоцикла Suzuki GSF 650SA Bandit 2011
Сравнение Honda CBR 650F 2018 против Suzuki GSF 650SA Bandit 2011

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>