Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys 650 LT 2017 против Kawasaki GPz 500S 1999

Kawasaki Versys 650 LT 2017 в сравнении с GPz 500S 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 500S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс., а Versys 650 LT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 69лс. Kawasaki Versys 650 LT 2017 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki GPz 500S 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Versys 650 LT 2017 и Kawasaki GPz 500S 1999

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
650 cc / 39.6 cu-in
498 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
51 kW / 69 hp @ 8500 rpm
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
60
Макс.мощность на об/мин.
8500
9800
Степень Сжатия
10.6:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
Wet multi-disc, manual
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
Digital CBI
2x Keihin CVK34 carburetor
Система смазки
Forced lubrication (semi-dry sump)
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DR9EA

Трансмиссия: Kawasaki Versys 650 LT 2017 и Kawasaki GPz 500S 1999

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Versys 650 LT 2017 и Kawasaki GPz 500S 1999

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
15.9 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
нет данных
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
нет данных
Размеры
Height 1400 mm / 55.1 in
1435 mm / 56.4 in
Мокрый вес
217 kg / 476 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
170 mm / 6.6 in
нет данных
Колея
нет данных
91 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys 650 LT 2017 и Kawasaki GPz 500S 1999

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Single 270mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60ZR17M
130/70 - 17
Передняя Шина
120/70ZR17
110/70- 17
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload.
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Передняя Подвеска
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload.
38mm Telescopic forks
Рама
Diamond, high-tensile steel
Iron, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: Kawasaki Versys 650 LT 2017 и Kawasaki GPz 500S 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
384925 руб.
138555 руб.
Год
2017
1999 - 01
Модель
Kawasaki Versys 650 LT
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Rake
110 mm / 4.3 in
63
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.7 hp @ 9500 rpm
Final Reduction Ratio
3.067 (46/15)
нет данных
Seat Hieght
нет данных
775 mm / 30.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi 1100 Sport  1994 фото Мотоцикл KTM RC8R 1190 2011 фото Мотоцикл BMW R 6 1937 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2013 фото
Мотоцикл Jianshe JS100-5 2011 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 250 Ninja 1994 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2018 фото