Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys 650 2013 против Kawasaki GTR 1000 2001

Kawasaki Versys 650 2013 в сравнении с GTR 1000 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GTR 1000 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110лс., а Versys 650 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 64лс. Kawasaki Versys 650 2013 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki GTR 1000 2001 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

402092 руб.
184092 руб.

Год

2013
2001 - 04

Модель

Kawasaki KLE 650 Versys
Kawasaki GTR1000 / ZG 1000 Concours

Dry Weight

181 kg / 399 lbs
270 kg / 595 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

25
28,

Max Power Rear Tyre

нет данных
94.4 hp / 70 kW @ 9500 rpm

Standing 1000 m

25.7 sec / 178.2 km/h
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

650 cc / 39.6 cu-in
997 cc / 60.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

83 X 60mm
74 x 58 mm

Макс. Мощность

47 kW / 64 hp @ 8000 rpm
110 hp / 85 kW @ 9500 rpm (ZG 1100 - 97 hp / 72.3 kW @ 7000 rpm)

Макс. Мощность, Л.с.

64
110

Макс.мощность на об/мин.

8000
9500

Степень Сжатия

Digital CBI
4 x 32mm Keihin CV carburetors

Макс. Крутящий Момент

61 Nm / 6,2 kgf-m @ 6800 rpm
10 kgf-m @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

61
98.1

Макс. крутящий момент на об/мин.

6800
6500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
Electronic

КПП

6 Speed
6 S peed

Главная передача

Chain
Shaft

Емкость Топливного Бака

19 Litres / 5.0 gal
28.5 Litres / 7.5 US gal

Высота Сиденья

840 mm / 33.1 in
797 mm / 31.0 in

Колесная база

1415 mm / 55.7 in
1554 mm / 61.2 in

Размеры

Height 1315.7 mm / 51.8 in
нет данных

Мокрый вес

нет данных
296.0 kg / 652.6 lbs

Колея

110 mm / 4.3 in
100 mm / 3.9 in

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 280mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 272mm discs 1 piston caliper

Задняя Шина

160/60ZR17M
150/80 VR16

Передняя Шина

120/70ZR17
120/70 VR18

Задняя подвеска

7-way adjustable preload
UNI-TRAK with adjustable preload, rebound damping and air pressure

Передняя Подвеска

41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
41mm Telescopic, air-assisted adjustable preload

Рама

Diamond, high-tensile steel
нет данных

Ширина Переднего Колеса

нет данных
140 mm / 5.5 in

Старт на Милю

13.1 sec / 160.4 km/h
11.7 sec / 180.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

1 9.3 km/lit
14.0 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
15.1 m / 39.8 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400RR SP 1990 фото Мотоцикл Royal Enfield Chrome Cafe Racer 2013 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M1800R2 2009 фото
Мотоцикл Honda VT 1300 Stateline Slammer Bagger Concept 2010 фото Мотоцикл Magni Sport 1200S 2000 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750FX-II 1980 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото