Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys 650 2020 против Aprilia RS 660 2020

Kawasaki Versys 650 2020 в сравнении с Aprilia RS 660 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то RS 660 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс. Kawasaki Versys 650 2020 - байк средней стоимости, при этом Aprilia RS 660 2020 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Kawasaki Versys 650 2020 и Aprilia RS 660 2020

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Forward facing parallel twin, DOHC with silent chain drive on the right side, four valves per cylinder.
Объём двигателя
650 cc / 39.6 cu-in
659 cc / 40.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60mm
81 x 63.93 mm
Макс. Мощность
51 kW / 69 hp @ 8500 rpm
100 hp / 73.5 kW @ 10,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
100
Макс.мощность на об/мин.
8500
10500
Степень Сжатия
10.6:1
13.5: 1
Макс. Крутящий Момент
Wet multi-disc, manual
67.0 Nm / 6.83 kgm @ 8,500 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CBI
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection, 2x 38 mm Keihin
Airbox with front air intake. 2 ∅48 mm throttle bodies, Ride-By-Wire management
Система смазки
Forced lubrication (semi-dry sump)
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Versys 650 2020 и Aprilia RS 660 2020

КПП
6 Speed
6 Speed, AQS Aprilia Quick Shift
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate, slipper
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Versys 650 2020 и Aprilia RS 660 2020

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
815 mm / 32.0 in
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Height 1400 mm / 55.1 in
Height mm / in
Мокрый вес
217 kg / 476 lbs
183 kg / 403.4 lbs
Дорожный Просвет
170 mm / 6.6 in
нет данных
Колея
нет данных
104.6 mm

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys 650 2020 и Aprilia RS 660 2020

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc; Brembo calliper with 2 isolated ∅ 34mm pistons. Pump with integrated tank and metal braided hos
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 320mm Brembo radial calipers with 4 32mm opposing pistons. Radial pump and metal braided brake hose
Задняя Шина
160/60ZR17M
180/55 ZR 17 (alternatively 180/60 ZR17) Tubeless radials
Передняя Шина
120/70ZR17
120/70 ZR 17 Tubeless radials
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload.
Aluminium swingarm with asymmetrical trusses. Monoshock with adjustable counter spring: rebound and spring preload.
Передняя Подвеска
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload.
Kayaba upside down fork ∅ 41 mm with counter spring, aluminium feet for fixing radial calipers. Adjustable for rebound, compression and spring preload.
Рама
Diamond, high-tensile steel
Double beam aluminium frame with detachable rear seat
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki Versys 650 2020 и Aprilia RS 660 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
404921 руб.
1471307 руб.
Год
2020
2020
Модель
Kawasaki Versys 650
Aprilia RS 660
Dry Weight
нет данных
169 kg / 372.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled with radiator and water-oil heat exchanger
Rake
110 mm / 4.3 in
24.1
Front Wheel
нет данных
In aluminium alloy 3.5 X17
Rear Wheel
нет данных
In aluminium alloy 5.5 X17
Final Reduction Ratio
3.067 (46/15)
нет данных
Emission
нет данных
Euro 5 CO2 emissions - 116 g /km
ABS System
нет данных
ABS Cornering multimap
Electronic management
нет данных
6-axis inertial platform, APRC suite which includes ATC (traction control, AWC (wheelie control), AEB (engine brake), AEM (engine map), ACC (cruise control) 5 Riding modes - (Road and Track, 3 fixed and 2 customizable)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2002 фото Мотоцикл Magni Auturo 1000 1987 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Cafe Racer 2017 фото Мотоцикл BSA A 1921 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 R 2012 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2019 фото