Сравнение мотоциклов:
Kawasaki W 400 2007 против CFMOTO 250 SR 2020

Kawasaki W 400 2007 в сравнении с CFMOTO 250 SR 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 250 SR это средней популярности в России мотоцикл, а W 400 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki W 400 2007 - байк средней стоимости, при этом CFMOTO 250 SR 2020 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki W 400 2007 и CFMOTO 250 SR 2020

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
249.2 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 49 mm
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
29 hp / 21.6 kW @ 7500 rpm
27.5 hp / 20.5 kW @ 9,750rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29
27.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
9750
Степень Сжатия
2x Keihin CVK30 carburetors
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
29 Nm / 21.4 lb-ft @ 6000 rpm
22 Nm / 16.2 lb-ft @ 7,500 rpm
Макс. момент, Нм.
29
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital with K-TRIC
ECU
Питание двигателя
нет данных
EFIT

Трансмиссия: Kawasaki W 400 2007 и CFMOTO 250 SR 2020

КПП
5 Speed
6-speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi plate
Передаточные Числа
1st 2.733, 2nd 1.947, 3rd 1.435, 4th 1.154, 5th 0.969
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki W 400 2007 и CFMOTO 250 SR 2020

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1460 mm / 57.5 in
1360 mm / 53.5 in
Размеры
нет данных
Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
нет данных
165 kg / 363.7 lbs
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki W 400 2007 и CFMOTO 250 SR 2020

Задний Тормоз
160mm drum
Single 220mm disc, single-piston floating caliper
Передние Тормоза
нет данных
Single 292mm disc, four-piston caliper
Задняя Шина
130/80-18
140/60 R17
Передняя Шина
100/90-19
110/70 R17
Задняя подвеска
Twin shocks with 5-way spring preload adjustment
Monoshock
Передняя Подвеска
39 mm telescopic fork
37mm Hydraulic upside down telescopic forks
Рама
Double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
Single 300mm disc 2 piston caliper
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki W 400 2007 и CFMOTO 250 SR 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
362036 руб.
69902 руб.
Год
2006 - 07
2020
Модель
Kawasaki W 400
CFMoto 250 SR
Dry Weight
193 kg / 425.5 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid-cooled
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Emission
нет данных
Euro 4
ABS System
нет данных
Continental AG, dual chanel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YS 250 FAZER BRASIL 2013 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото Мотоцикл Yamaha XV 535 Virago 2000 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2014 фото
Мотоцикл BMW R 90S 1973 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo 110th Anniversary 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2014 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 IRS 2012 фото