Сравнение мотоциклов:
Kawasaki W 800 2015 против Triumph Bonneville T100 2015

Kawasaki W 800 2015 в сравнении с Triumph Bonneville T100 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville T100 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а W 800 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Kawasaki W 800 2015 - байк средней стоимости, при этом Triumph Bonneville T100 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki W 800 2015 и Triumph Bonneville T100 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder,
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
773 cc / 47.1 cu-in
865 cc / 52.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.0 x 83.0 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm
50 .7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
68
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
Digital
Fuel injection
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville T100

Трансмиссия: Kawasaki W 800 2015 и Triumph Bonneville T100 2015

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring
Сцепление
нет данных
Wet, multi plate
Передаточные Числа
2.353 (40/17) 2nd 1.590 (35/22) 3rd 1.240 (31/25) 4th 1.000 (28/28) 5th 0.851 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki W 800 2015 и Triumph Bonneville T100 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
775 mm / 30.5 in
Колесная база
1465 mm / 57.6 in
1500 mm / 59.0 in
Размеры
Height 1075 mm / 42.3 in
Height 1100 mm / 43.3 in
Мокрый вес
216 kg / 476.2 lbs
226 kg / 499 lbs
Дорожный Просвет
126 mm / 4.9 in
нет данных
Колея
108 mm / 4.2 in
110 mm / 4.3 in
объем масла
нет данных
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki W 800 2015 и Triumph Bonneville T100 2015

Задний Тормоз
160mm drum
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen
Задняя Шина
130/80-18
130/80-R17
Передняя Шина
100/90-19
100/90-R19
Задняя подвеска
Twin shocks with 5-way spring preload adjustment
Kayaba c hrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
39 mm telescopic fork
нет данных
Рама
Wet multi-disc, manual
41mm Kayaba telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.1 in
106 mm / 4.2 in

Прочие характеристики: Kawasaki W 800 2015 и Triumph Bonneville T100 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
353572 руб.
686422 руб.
Год
2015 - 16
20 15 - 16
Модель
Kawasaki W 800
нет данных
Dry Weight
нет данных
205 kg / 451 lbs
Cooling system
Air cooled,
Air-cooled
Rake
27
28
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Max Toque
60 Nm / 6.1 kg-fm @ 2500 rpm
нет данных
Wheels Front
нет данных
36 Spokes, 19 x 2.5 in
Wheels Rear
нет данных
40 Spokes, 17 x 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 650 2018 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 EVO 2013 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото
Мотоцикл Husqvarna WR 125 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Ducati 851 Strada Biposta 1991 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 900 2017 фото Мотоцикл KTM 200 EXC Enduro 2001 фото