Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000 2009 против Kawasaki GPz 500S 2007

Kawasaki Z 1000 2009 в сравнении с GPz 500S 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 500S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс., а Z 1000 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 127лс. Kawasaki Z 1000 2009 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki GPz 500S 2007 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Z 1000 2009 и Kawasaki GPz 500S 2007

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
953 cc / 58.1 cu-in
498 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.2 x 50.9 mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
127 hp / 92.7 kW @ 10000 rpm
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
127
60
Макс.мощность на об/мин.
10000
9800
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
95.6 Nm / 70.5 ft/ lbs @ 8000 rpm
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
95.6
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
4x 38mm throttle bodies
2x Keihin CVK34 carburetor
Свечи Зажигания
NGK, CR9EK
NGK, DR9EA

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000 2009 и Kawasaki GPz 500S 2007

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000 2009 и Kawasaki GPz 500S 2007

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
15.9 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
нет данных
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
нет данных
Размеры
нет данных
1435 mm / 56.4 in
Мокрый вес
221 kg / 487.2 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных
Колея
102 mm / 4.0 in
91 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000 2009 и Kawasaki GPz 500S 2007

Задний Тормоз
Single 292mm disc 2 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
2x 300mm 4 piston calipers
Single 270mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
190/50 R17
130/70 - 17
Передняя Шина
120/70 R17
110/70- 17
Задняя подвеска
Uni-Trak, rebound spring preload adjustable
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Передняя Подвеска
41mm cartridge fork, rebound, spring preload adjustable
38mm Telescopic forks
Рама
Steel, Backbone frame
Iron, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Kawasaki Z 1000 2009 и Kawasaki GPz 500S 2007

Старт на Милю
11.3 sec / 122 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.9 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000 2009 и Kawasaki GPz 500S 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
514043 руб.
138555 руб.
Год
2009
2007 - 08
Модель
Kawasaki Z 1000
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
176 kg / 388 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Rake
25
63
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.7 hp @ 9500 rpm
Dimension
Height 1055 mm / 41.5 in
нет данных
Seat Hieght
нет данных
775 mm / 30.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 1000L2 Africa Twin Adventure Sports 2019 фото Мотоцикл Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2007 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2011 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото
Мотоцикл Jawa 250/822 GS / OHV 1984 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125  2008 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200N Nightster 2009 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-R 1997 фото