Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 400F-II 1983 против Suzuki GSR 600 2008

Kawasaki Z 400F-II 1983 в сравнении с Suzuki GSR 600 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSR 600 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а Z 400F-II это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Kawasaki Z 400F-II 1983 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GSR 600 2008 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 400F-II 1983 и Suzuki GSR 600 2008

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC,
Liquid cooled, four stoke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
398
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 28mm TK
67 x 42.5mm
Макс. Мощность
48 hp @ 10500 rpm
90 hp 68 KW @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
90
Макс.мощность на об/мин.
10500
12000
Степень Сжатия
нет данных
Fuel injection 38 mm
Макс. Крутящий Момент
25.3 lb-ft @ 8500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
34.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
35
68
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Electronic / electric

Трансмиссия: Kawasaki Z 400F-II 1983 и Suzuki GSR 600 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 400F-II 1983 и Suzuki GSR 600 2008

Емкость Топливного Бака
18 Litres
16.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
785 mm
Сухой Вес
179 kg
183 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 400F-II 1983 и Suzuki GSR 600 2008

Задний Тормоз
Single 226mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 226mm discs
2x 320mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
110/90 H18
180/55ZR-17
Передняя Шина
100/90 H18
120/70ZR-17
Задняя подвеска
Rising-rate Uni-Trak linkage with adjustable preload, 4-way damping.
Link-type, coil spring, oil-damped, spring preload 7-way adjustable, rebound damping force fully adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted forks adjustable anti-dive.
43mm telescopic forks fully adjustable spring preload

Динамические характеристики: Kawasaki Z 400F-II 1983 и Suzuki GSR 600 2008

Старт на Милю
нет данных
11.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
214.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.9 km/lit

Прочие характеристики: Kawasaki Z 400F-II 1983 и Suzuki GSR 600 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167598 руб.
254823 руб.
Год
1983
2008
Модель
Kawasaki Z 400F-II
Suzuki GSR 600 ABS

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Aprilia DORSODURO 750 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 1992 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900F 1985 фото
Мотоцикл Yamaha YS 250 FAZER BRASIL 2013 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 M ille R 2006 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M1500 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R 2009 фото