Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZL 400 Eliminator  1995 против Kawasaki ZL 400 Eliminator 1992

Kawasaki ZL 400 Eliminator  1995 в сравнении с ZL 400 Eliminator 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZL 400 Eliminator это обычной популярности в России мотоцикл, а ZL 400 Eliminator  это обычной популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki ZL 400 Eliminator  1995 и Kawasaki ZL 400 Eliminator 1992

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, four cylinder. DOHC
Four stroke, four cylinder. DOHC
Объём двигателя
398
398 cc / 24.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
Liquid cooled
Макс. Мощность
54 hp @ 12000 rpm
54 hp / 40.2 kW @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
54
Макс.мощность на об/мин.
12000
12000
Степень Сжатия
нет данных
4x 30 mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
3.4 kg-m @ 10500 rpm
3.4 kgf-m / 24.5 lb-ft @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
33.3
33.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
10500
Макс. Мощность, кВт
39
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Kawasaki ZL 400 Eliminator  1995 и Kawasaki ZL 400 Eliminator 1992

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft

Размеры и масса: Kawasaki ZL 400 Eliminator  1995 и Kawasaki ZL 400 Eliminator 1992

Емкость Топливного Бака
нет данных
13 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
705 mm / 27.7 in
Сухой Вес
192 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZL 400 Eliminator  1995 и Kawasaki ZL 400 Eliminator 1992

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single disc
Задняя Шина
150/80-15
150/80-15
Передняя Шина
100/90-18
100/90-18
Задняя подвеска
Dual shocks
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks

Прочие характеристики: Kawasaki ZL 400 Eliminator  1995 и Kawasaki ZL 400 Eliminator 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
129164 руб.
129164 руб.
Год
1995
1992 - 95
Модель
Kawasaki ZL 400 Eliminator
Kawasaki ZL 400 Eliminator
Dry Weight
нет данных
192 kg / 423 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

Вятка В-150М стала комфортнее. Ходовая часть мотороллера

Ходовая часть мотороллера     Разрабатывая экипажную часть нового мотороллера (рис. 1), конструкторы заботились прежде всего о повышении удобств для водителя и пассажира. Всесторонний анализ старой конструкции подрессоривания убедил нас в том, что простая модернизация ее не даст резкого повышения плавности хода. Поэтому еще в 1963 году наш завод совместно с лабораторией агрегатов ЦКЭБ мотоциклостроения приступил к созданию и отработке подрессоривающих средств, которые по своим параметрам не только не уступали бы известным зарубежным образцам, но и превосходили их.   Рис. 1. Мотороллер В-150М   Результат этих работ — новые, оригинальной конструкции подвески мотороллера В-150М. Передняя подвеска Мотолюбителям хорошо известна прежняя конструкция, где колесо устанавливалось консольно, а упругие элементы располагались с одной стороны. Новая подвеска (рис. 2) — среднерычажная, толкающего типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Кинематика переме...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 USA 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2012 фото Мотоцикл BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2008 фото
Мотоцикл Honda Valkyrie Rune 2003 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2011 фото Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 2005 фото Мотоцикл CFMOTO V3 2006 фото