Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZR-X 400-II 2007 против Honda CB 450S 1987

Kawasaki ZR-X 400-II 2007 в сравнении с Honda CB 450S 1987 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 450S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а ZR-X 400-II это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 53лс. Honda CB 450S 1987 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki ZR-X 400-II 2007 и Honda CB 450S 1987

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, parallel twin cylinder, four stroke, SOHC, 3 valves per cylinder, 360 crankshaft and twin balance-shafts
Объём двигателя
399
447
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 30mm carbs
75 X 50.6mm
Макс. Мощность
53 hp @ 11000 rpm
45 hp 32.8 KW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
45
Макс.мощность на об/мин.
11000
9000
Степень Сжатия
нет данных
2x 30mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
3.8 kg-m @ 9000 rpm
33 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
37.3
33
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
7500
Макс. Мощность, кВт
38
32
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric

Трансмиссия: Kawasaki ZR-X 400-II 2007 и Honda CB 450S 1987

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki ZR-X 400-II 2007 и Honda CB 450S 1987

Емкость Топливного Бака
16 Litres
17 Litres
Сухой Вес
185 kg
169 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZR-X 400-II 2007 и Honda CB 450S 1987

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
140mm Drum
Передние Тормоза
2x 298mm discs 6 piston calipers
2x 260mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70-18
110/90 - 18
Передняя Шина
110/80-17
100/90 - 18
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustment
Swing arm 97mm wheel travel
Передняя Подвеска
39mm RWU telescopic forks
Telescopic forks 124.5mm wheel travel

Прочие характеристики: Kawasaki ZR-X 400-II 2007 и Honda CB 450S 1987

Год
2007-
1987
Модель
Kawasaki ZR-X 400 II
Honda CB 450S

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki TL 1000S  2001 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 R REPLICA CERVANTES 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250S Katana 1991 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100 1996 фото
Мотоцикл Honda GL 1800 GOLD WING 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z1 900 A4 1976 фото Мотоцикл Honda CB 1300 2005 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 фото