Сравнение мотоциклов:
KTM 125 EXC Enduro 2012 против Yamaha MT-07 2018

KTM 125 EXC Enduro 2012 в сравнении с Yamaha MT-07 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то MT-07 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс., а 125 EXC Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. KTM 125 EXC Enduro 2012 - байк очень малой цены, при этом Yamaha MT-07 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Yamaha MT-07 2018

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu in
689 cc / 42.04 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
80 x 68.6 mm
Макс. Мощность
10.9 kW / 15 hp @ 7500 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
74.8
Макс.мощность на об/мин.
7500
9000
Степень Сжатия
Liquid cooled
11.5: 1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Ignition system Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
TCI Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Keihin 36 mm flat slide carburetor
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
KTM 125 EXC Enduro
нет данных

Трансмиссия: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Yamaha MT-07 2018

КПП
6 Speed
Constant Mesh
Главная передача
Chain, 5/8 x 1/4"
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multipalte

Размеры и масса: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Yamaha MT-07 2018

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal / 2.1 Imp gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1471 mm / 57.9 in
нет данных
Размеры
нет данных
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
нет данных
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
355 mm / 14.0 in
140 mm / 5.51 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Yamaha MT-07 2018

Задний Тормоз
Single 220 mm disc,1 piston caliper
Single 245mm disc
Передние Тормоза
Single 260 mm disc,2 piston caliper
2x 282mm discs
Задняя Шина
120/90 - 18
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Передняя Шина
90/90 - 21
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
WP Suspension PDS 5018 DCC, monoshock
Swinging arm,
Передняя Подвеска
WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
41mm Telescopic forks
Рама
нет данных
Diamond
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
335 mm / 13.1 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Yamaha MT-07 2018

Максимальная Скорость
нет данных
205.7 127.8 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
23.1 km/lit

Прочие характеристики: KTM 125 EXC Enduro 2012 и Yamaha MT-07 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
45210 руб.
614107 руб.
Год
2012
2018
Модель
нет данных
Yamaha MT-07
Dry Weight
95 kg / 209 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Primary Drive Ratio
23/73
нет данных
Final Drive Ratio
14/50
нет данных
Wheel base
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Caster Angle
нет данных
90 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-25 2017 фото Мотоцикл BMW R 1150R 2001 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400 Genesis 1987 фото Мотоцикл Suzuki RM 250 1978 фото
Мотоцикл Honda CB 700SC Nighthawk S 1984 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2012 фото Мотоцикл Ducati Diavel Carbon 2016 фото Мотоцикл Yamaha SUPER TENERE 1200 WORLDCROSSER 2013 фото