Сравнение мотоциклов:
KTM 390 Duke 2017 против Triumph Bonneville 2013

KTM 390 Duke 2017 в сравнении с Triumph Bonneville 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66лс., а 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 43.5лс. KTM 390 Duke 2017 - байк чуть ниже средней цены, при этом Triumph Bonneville 2013 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: KTM 390 Duke 2017 и Triumph Bonneville 2013

Двигатель
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
373 cc / 22.7 cu-in
865 cc / 52.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89 x 60 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm
49 kW / 66 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43.5
66
Макс.мощность на об/мин.
9500
7250
Степень Сжатия
Bosch Injection
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm
71 Nm / 7.24 kgf-m / 52 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
71
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Bosch EMS
Digital
Питание двигателя
нет данных
Multipoint Sequential Fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
KTM 390 Duke
Triumph Bonneville

Трансмиссия: KTM 390 Duke 2017 и Triumph Bonneville 2013

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, X-ring
Сцепление
PASC antihopping clutch, mechanically operated
Wet, multi plate

Размеры и масса: KTM 390 Duke 2017 и Triumph Bonneville 2013

Емкость Топливного Бака
13.4 L / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal
16.0 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
739 mm / 29.1 in
Колесная база
1357 mm / 53.4 in
1488 mm / 58.6 in
Размеры
нет данных
Height 1130 mm / 44.5 in
Мокрый вес
нет данных
225 kg / 495 lbs
Дорожный Просвет
185 mm / 7.3 in
нет данных
Колея
нет данных
106 mm / 4.2 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 390 Duke 2017 и Triumph Bonneville 2013

Задний Тормоз
Single 230 mm disc 1 piston caliper
Single 255 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, 4 piston radial caliper
Single 310 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers
Задняя Шина
150/60-17
130/80 R17
Передняя Шина
110/70 -17
100/70 R17
Задняя подвеска
WP monoshock
Kayaba c hrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
WP inverted fork 43 mm
нет данных
Рама
Steel trellis frame, powder coated
41mm Kayaba telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
142 mm / 5.6 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
106 mm / 4.17 in

Прочие характеристики: KTM 390 Duke 2017 и Triumph Bonneville 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
328624 руб.
1026277 руб.
Год
2017
20 13
Dry Weight
149 kg / 328 lbs
205 kg / 451 lbs
Cooling system
Liquid Cooled
Air-cooled
Rake
нет данных
26
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Steering head angle
66
нет данных
ABS
Bosch 9MB two-channel ABS
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain 5/8 x 1/4" X Ring
нет данных
Wheels Front
нет данных
Cast aluminium alloy, 7 spokes, 17 x 3.0 in
Wheels Rear
нет данных
Cast aluminium alloy, 7s pokes, 17 x 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Intruder C1500 2009 фото Мотоцикл Honda CB 1100 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster S4R 2004 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture S 2012 фото
Мотоцикл Honda CA 300 Rebel 2019 фото Мотоцикл Yamaha RD 125LC 1985 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл BMW HP4 Race Prototype 2017 фото