Сравнение мотоциклов:
KTM 640 LC4 Adventure R 1999 против BMW G 450X 2010

KTM 640 LC4 Adventure R 1999 в сравнении с BMW G 450X 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: dashboard, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а 640 LC4 Adventure R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 49лс. KTM 640 LC4 Adventure R 1999 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW G 450X 2010 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и BMW G 450X 2010

Двигатель
F our stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
624.6 cc / 38.1 cu in
449 cc / 27.4 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 78 mm
98 x 59 mm
Макс. Мощность
35.7 kW / 49 hp @ 7500 rpm
30.7 kW / 41 hp @ 7000 rpm (competition version 38 kW / 52 hp @ 9000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
49
41
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid
Макс. Крутящий Момент
52 Nm / 5.3 kgf-m / 38.4 lb-ft @ 5500 rpm
43 Nm / 4.4 kgf-m / 32 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
52
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6500
Стартер
Kick & electric
Electric
Система зажигания
Contactless DC-CDI ignition with digital advanced system, KOKUSAN
нет данных
Питание двигателя
Mikuni BST 40
Electronic fuel injection
Engine management system
KTM 640 LC4 Adventure
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 280 W

Трансмиссия: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и BMW G 450X 2010

КПП
5 Speed, claw shifted
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Multiple plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
Stainless Steel Precision Tube

Размеры и масса: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и BMW G 450X 2010

Емкость Топливного Бака
28 L / 7.4 US gal / 6.2 Imp gal
8 Litres / 2.1 US gal.
Высота Сиденья
945 mm / 37.2 in
нет данных
Колесная база
1510 mm / 59.4 in
1475 mm / 58.1 in.
Размеры
нет данных
911 mm / 35.9 in
Мокрый вес
нет данных
120 kg / 265 lbs.
Дорожный Просвет
320 mm / 12.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и BMW G 450X 2010

Задний Тормоз
Single 220mm disc, 1 piston floating caliper
Single ∅220mm disc, 1 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc, 4piston floating caliper
Single ∅260mm disc, 2 piston floating caliper
Задняя Шина
140/80 - 18 70R Enduro 3
140/80-18
Передняя Шина
90/90 - 21 54S Enduro 3
90/90-21
Задняя подвеска
WP monoshock
Direct Mounted hlins Shock
Передняя Подвеска
50 mm WP upside-down forks
∅ 45mm Upside-down forks.
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.6 in
320 mm / 12.6 in

Прочие характеристики: KTM 640 LC4 Adventure R 1999 и BMW G 450X 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
252500 руб.
194762 руб.
Dashboard
NGK DPR8 EA-9
нет данных
Model Name
Central chrome-moly-steel frame
нет данных
Год
1999 - 00
2010
Модель
нет данных
BMW G 450X
Dry Weight
154 kg / 340 lbs
110 kg / 243 lbs.
Wheels
нет данных
Wire spoke wheels
Аккумулятор
12V 8Ah, maintenance free
12 V / 7 Ah, maintenance free
Reserve
нет данных
approx. 0.75 Litres / 0.2 US gal.
Steering head angle
нет данных
61.8
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Castor
нет данных
118.8 mm / 4.7 in.
GVWR
380 kg / 839 lbs
нет данных
Fuel Reserve
3.8 L / 1.0 US gal / 0.8 Imp gal
нет данных
Rim Front
нет данных
1.60 x 21
Rim Rear
нет данных
2.15 x 18

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 1000L2 Africa Twin Adventure Sports 2018 фото Мотоцикл GASGAS MC 250 2005 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 2006 фото Мотоцикл AJS E95 Porcupine 1954 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF 750R 1994 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2017 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото