Сравнение мотоциклов:
KTM 640 LC4-E Supermoto 2001 против Honda CRF 450X 2015

KTM 640 LC4-E Supermoto 2001 в сравнении с Honda CRF 450X 2015 по характеристикам: dashboard, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CRF 450X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44.8лс., а 640 LC4-E Supermoto это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 49лс. Honda CRF 450X 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: KTM 640 LC4-E Supermoto 2001 и Honda CRF 450X 2015

Двигатель
F our stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
624.6 cc / 38.1 cu in
449 cc / 27.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 78 mm
96 x 62mm
Макс. Мощность
35.7 kW / 49 hp @ 7500 rpm
44.8 hp / 33 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49
44.8
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
52 Nm / 5.3 kgf-m / 38.4 lb-ft @ 5500 rpm
43 Nm / 4.38 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
52
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7000
Стартер
Kick & electric
Electric & kick
Система зажигания
Contactless DC-CDI ignition with digital advanced system, KOKUSAN
CD with electronic advance and lighting coil
Питание двигателя
Mikuni BST 40
Keihin 40mm flat-slide
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
KTM 640 LC4 Supermoto
нет данных

Трансмиссия: KTM 640 LC4-E Supermoto 2001 и Honda CRF 450X 2015

КПП
5 Speed, claw shifted
5 Speed
Главная передача
нет данных
Inverted fully adjustable 47mm Showa cartridge forks, 16-way rebound settings, 16-way compression
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: KTM 640 LC4-E Supermoto 2001 и Honda CRF 450X 2015

Емкость Топливного Бака
11 L / 2.9 US gal / 2.4 Imp gal
7.2 Litres / 1.9 gal
Высота Сиденья
915 mm / 36.0 in
963 mm / 37.9 in
Колесная база
1510 mm / 59.4 in
1480 mm / 58.3 in
Размеры
нет данных
Height 1273 mm / 50.1 71
Мокрый вес
нет данных
122 kg / 269 lbs
Дорожный Просвет
335 mm / 13.2 in
346 mm / 13.6 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 640 LC4-E Supermoto 2001 и Honda CRF 450X 2015

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 1 piston floating caliper
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, 4piston floating caliper
Single 255mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 - 17
110/100-18
Передняя Шина
120 /70 - 17
80/100-21
Задняя подвеска
Central shock absorber (WP) with PRO-LEVER linkage to rear-swingarm with needle bearing
single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustment, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Передняя Подвеска
43 mm WP upside-down forks
нет данных
Ширина Переднего Колеса
270 mm / 10.6 in
315 mm / 12.4 in
Ширина Заднего Колеса
300 mm / 11.8 in
315 mm / 12.4 in

Прочие характеристики: KTM 640 LC4-E Supermoto 2001 и Honda CRF 450X 2015

Dashboard
NGK DPR8 EA-9
нет данных
Model Name
Central chrome-moly-steel frame
нет данных
Год
2001 - 02
2015 - 16
Модель
нет данных
Honda CRF 450X
Dry Weight
137 kg / 302 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
12V 8Ah, maintenance free
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain 5/8 x 1/4" O-ring
нет данных
GVWR
350 kg / 773 lbs
нет данных
Fuel Reserve
2.5 L / 2.6 US qt / 2.2 Imp qt
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KDX 200 1982 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Honda FATCAT 200 1986 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото
Мотоцикл MV Agusta Dragster 800 Blackout 2017 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2010 фото Мотоцикл Yamaha Z 115 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000R 2019 фото