Сравнение мотоциклов:
M1NSK ERX 300A 2025 против Vespa GTS 300 HPE Super 2019

M1NSK ERX 300A 2025 в сравнении с Vespa GTS 300 HPE Super 2019 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GTS 300 HPE Super это изредка продающийся в России мотоцикл, а ERX 300A это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Vespa GTS 300 HPE Super 2019 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: M1NSK ERX 300A 2025 и Vespa GTS 300 HPE Super 2019

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, ZS175FMN Air (4-клапанный SOHC), воздушно-масляное охл.
Four stroke single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
279
278 cc / 18.2 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.0 x 63.2
75 mm x 63 mm
Макс. Мощность
25.0 л.с. @ 8500 об/мин
17.5 kW / 23.8 hp @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25.0
23.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
8250
Степень Сжатия
10.2:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
26 Nm / 19.2 lb-ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
23.0
26
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5250
Макс. Мощность, кВт
18.4
нет данных
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric
Система зажигания
Спортивное CDI с переменным УОЗ
Magneti Marelli MIUG4 ECU
Питание двигателя
Спортивный карбюратор NIBBI PWK34
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump, chain driven lube pump
Охлаждение
Воздушно-масляное с радиатором
Liquid cooled

Трансмиссия: M1NSK ERX 300A 2025 и Vespa GTS 300 HPE Super 2019

КПП
5-ступенчатая спортивная
CVT with torque server
Главная передача
Цепь 520 (усиленная)
Belt
Сцепление
Многодисковое усиленное, в масляной ванне
Automatic, dry centrifuge with damper buffers

Размеры и масса: M1NSK ERX 300A 2025 и Vespa GTS 300 HPE Super 2019

Емкость Топливного Бака
9.0 л
7 Litres / 1.8 US gal
Высота Сиденья
930 мм
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
118 кг
нет данных
Колесная база
1460 мм
нет данных
Размеры
2170 x 820 x 1270 мм
нет данных
Дорожный Просвет
320 мм
нет данных
объем масла
1.4 л
нет данных
масса
126 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK ERX 300A 2025 и Vespa GTS 300 HPE Super 2019

Задний Тормоз
Однопоршневой суппорт, лепестковый диск 240 мм
Single 220 mm disc - ABS/ASR
Передние Тормоза
Двухпоршневой суппорт, лепестковый диск 260 мм
Single 220 mm disc - ABS/ASR
Задняя Шина
110/100-18 (алюминиевые обода 7075)
130/70 - 12
Передняя Шина
80/100-21 (алюминиевые обода 7075)
120/70 - 12
Задняя подвеска
Моноамортизатор KKE с выносным бачком и регулировками сжатия/отбоя, ход 260 мм
Mono shock
Передняя Подвеска
Спортивная вилка KKE 43 мм с полным набором регулировок сжатия и отбоя, ход 270 мм
Single sided form with shock
Рама
Хромомолибденовая сталь (CrMo)
Sheet metal body with welded reinforcements

Динамические характеристики: M1NSK ERX 300A 2025 и Vespa GTS 300 HPE Super 2019

Максимальная Скорость
125 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.8 л/100 км
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
8.5 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK ERX 300A 2025 и Vespa GTS 300 HPE Super 2019

Год
нет данных
2019
Модель
нет данных
Vespa GTS 300 HPE Super
Dry Weight
нет данных
148 kg / 326 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Как выбрать и купить мотоцикл эндуро: полное руководство для новичков и опытных

Эндуро мотоциклы занимают особое место в мире двухколёсной техники. Они одинаково уверенно чувствуют себя как на городских улицах, так и на лесных тропах, в горах и на бездорожье. Если вы задумались о покупке эндуро, важно учесть множество нюансов: от выбора объёма двигателя до состояния подвески и типа шин. Это руководство поможет разобраться во всех тонкостях, независимо от того, покупаете ли вы свой первый мотоцикл или обновляете парк техники. Для начала стоит понять, что такое эндуро. В переводе с французского это слово означает «выносливость». Гонки на выносливость по пересечённой местности дали название целому классу мотоциклов. Эндуро созданы для длительных поездок по разным типам покрытий: асфальт, грунтовка, песок, грязь, камни. От кроссовых моделей их отличает наличие фар, поворотников, зеркал и других элементов, необходимых для движения по дорогам общего пользования. От туристических эндуро отличаются более лёгкой рамой, длинноходной подвеской и защитой двигателя. Почему и...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2009 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2006 фото
Мотоцикл BMW R 1100RS 1999 фото Мотоцикл Kawasaki H1 500 Mach III 1971 фото Мотоцикл Yamaha Star Bolt R-Spec 2014 фото Мотоцикл Husqvarna TE 450 2009 фото