Сравнение мотоциклов:
M1NSK Goose 400 Silver 2026 против Yamaha YZF-R 3 2015

M1NSK Goose 400 Silver 2026 в сравнении с Yamaha YZF-R 3 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF-R 3 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.4лс., а Goose 400 Silver это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29.0лс. Yamaha YZF-R 3 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: M1NSK Goose 400 Silver 2026 и Yamaha YZF-R 3 2015

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, Shineray 185YML (SOHC, 4 клапана, сухой картер), воздушно-масляное охл., EFI
Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
397
321 cc / 19.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85.0 x 70.0
68.0 x 44.1mm
Макс. Мощность
29.0 л.с. @ 7000 об/мин
30.9 kW 41.4 hp @ 10750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29.0
41.4
Макс.мощность на об/мин.
7000
10750
Степень Сжатия
8.8:1
Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
нет данных
29.6 Nm / 3.0 kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
32.5
29.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
9000
Макс. Мощность, кВт
21.3
нет данных
Стартер
Электростартер
нет данных
Система зажигания
ECU электронное
Electric
Питание двигателя
Электронный впрыск топлива (EFI Delphi)
нет данных
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Охлаждение
Воздушно-масляное с радиатором (сухой картер)
нет данных

Трансмиссия: M1NSK Goose 400 Silver 2026 и Yamaha YZF-R 3 2015

КПП
5-ступенчатая, механическая
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
Цепь (520 O-Ring)
Chain
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: M1NSK Goose 400 Silver 2026 и Yamaha YZF-R 3 2015

Емкость Топливного Бака
15.0 л
14 Litres / 3.7 gal
Высота Сиденья
840 мм
779.7 mm / 30.7 in
Сухой Вес
150 кг
нет данных
Колесная база
1440 мм
1379.2 mm / 54.3 in
Размеры
2160 x 860 x 1380 мм
нет данных
Мокрый вес
нет данных
167 kg / 368 lbs
Дорожный Просвет
230 мм
160 mm / 6.2 in
объем масла
2.2 л
нет данных
масса
168 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK Goose 400 Silver 2026 и Yamaha YZF-R 3 2015

Задний Тормоз
Дисковый гидравлический с ABS, 240 мм
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический с ABS, 280 мм
Single 298mm disc
Задняя Шина
130/80-17
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
Передняя Шина
100/90-19
110/70-17M/C 54H
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором Pro-Link, ход 180 мм
KYB single shock
Передняя Подвеска
Перевернутая телескопическая вилка USD 41 мм, ход 190 мм
41mm KYB telescopic fork;
Рама
Стальная трубчатая пространственная
Delta box
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
124.4 mm / 4.9 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
93.9 mm / 3.7 in

Динамические характеристики: M1NSK Goose 400 Silver 2026 и Yamaha YZF-R 3 2015

Максимальная Скорость
135 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.8 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.2 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
7.9 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK Goose 400 Silver 2026 и Yamaha YZF-R 3 2015

Год
нет данных
2015 - 16
Модель
нет данных
Yamaha YZF-R 3
Dimension
нет данных
Height 1 135.3 mm / 44.7 in
Caster
нет данных
25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 350 Sport Desmo 1977 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2013 фото Мотоцикл ATK CROSS COUNTRY 605 1994 фото Мотоцикл GASGAS TXT 70 ROOKIE 2013 фото
Мотоцикл Aprilia Tuono 1000 2002 фото Мотоцикл Victory Combustion Concept 2016 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2018 фото Мотоцикл Yamaha MAXAM 250 2012 фото