Сравнение мотоциклов:
M1NSK М1А 1956 против Honda VT 1100C SHADOW 1994

M1NSK М1А 1956 в сравнении с Honda VT 1100C SHADOW 1994 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 1100C SHADOW это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 78лс., а М1А это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.25лс. Honda VT 1100C SHADOW 1994 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: M1NSK М1А 1956 и Honda VT 1100C SHADOW 1994

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, петлевая двухструйная продувка (DKW RT 125)
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
Объём двигателя
123.7
1089
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
87.5 x 91 mm
Макс. Мощность
4.25 л.с. @ 4500 об/мин
78 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.25
78
Макс.мощность на об/мин.
4500
6500
Степень Сжатия
6.0:1
2x 36mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
нет данных
101 Nm @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
6.8
101
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
4500
Макс. Мощность, кВт
3.1
57
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Кикстартер
нет данных
Система зажигания
Генератор постоянного тока Г-35 (6В 35Вт), батарейное зажигание
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор К-30
нет данных
Охлаждение
Воздушное естественное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK М1А 1956 и Honda VT 1100C SHADOW 1994

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
3-ступенчатая, механическая
нет данных
Главная передача
Цепь (1/2" x 5/16")
нет данных
Сцепление
Пробковое многодисковое, в масляной ванне
нет данных
Передаточные Числа
1: 2.97 / 2: 1.60 / 3: 1.00
нет данных

Размеры и масса: M1NSK М1А 1956 и Honda VT 1100C SHADOW 1994

Емкость Топливного Бака
9.0 л (смесь бензина с автолом 25:1)
13.2 Litres
Высота Сиденья
740 мм
нет данных
Сухой Вес
84 кг
257.6 kg
Колесная база
1230 мм
нет данных
Размеры
1950 x 670 x 950 мм
нет данных
Дорожный Просвет
140 мм
нет данных
масса
92 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK М1А 1956 и Honda VT 1100C SHADOW 1994

Задний Тормоз
Барабанный механический с ножным приводом тягой, 120 мм
Single disc
Передние Тормоза
Барабанный механический с ручным тросовым приводом, 120 мм
2x disc 2 piston caliper
Задняя Шина
2.50-19
140/90-15
Передняя Шина
2.50-19
110/90-18
Задняя подвеска
Жесткая рама (хардтейл), подпружиненное седло
Twin shock 100mm wheel travel adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Пружинная параллелограммная вилка
41mm Showa forks 172mm wheel travel
Рама
Стальная трубчатая одинарная замкнутая
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK М1А 1956 и Honda VT 1100C SHADOW 1994

1/4 мили (402 м)
нет данных
13.6 sec / 151.4 km/h
Максимальная Скорость
70 км/ч
172.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
2.2 л/100 км
45 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
18.0 м
- / 36.5 m
Время разгона 0-100 км/ч
28.0 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK М1А 1956 и Honda VT 1100C SHADOW 1994

Год
нет данных
1990
Модель
нет данных
Honda VT1100C Shadow

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2011 фото Мотоцикл Yamaha -Star Silverado 2011 фото Мотоцикл Honda FMX 650 2005 фото Мотоцикл Yamaha T 135 2011 фото
Мотоцикл Honda ST 50 1992 фото Мотоцикл Yamaha WR 250R 2010 фото Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото Мотоцикл Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2003 фото