Сравнение мотоциклов:
M1NSK М1А «Москва» 1956 против Yamaha SRX 400 1990

M1NSK М1А «Москва» 1956 в сравнении с Yamaha SRX 400 1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SRX 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33лс., а М1А «Москва» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.25лс. Yamaha SRX 400 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: M1NSK М1А «Москва» 1956 и Yamaha SRX 400 1990

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, петлевая двухструйная продувка (DKW RT 125)
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
123.7
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
нет данных
Макс. Мощность
4.25 л.с. @ 4500 об/мин
33 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.25
33
Макс.мощность на об/мин.
4500
7000
Степень Сжатия
6.0:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
3.4 kgf-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
6.8
33.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
6000
Макс. Мощность, кВт
3.1
24
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Кикстартер
нет данных
Система зажигания
Генератор постоянного тока Г-35 (6В 35Вт), батарейное зажигание
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор К-30
нет данных
Охлаждение
Воздушное естественное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK М1А «Москва» 1956 и Yamaha SRX 400 1990

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
3-ступенчатая, механическая
нет данных
Главная передача
Цепь (1/2" x 5/16")
нет данных
Сцепление
Пробковое многодисковое, в масляной ванне
нет данных
Передаточные Числа
1: 2.97 / 2: 1.60 / 3: 1.00
нет данных

Размеры и масса: M1NSK М1А «Москва» 1956 и Yamaha SRX 400 1990

Емкость Топливного Бака
9.0 л (смесь бензина с автолом 25:1)
нет данных
Высота Сиденья
740 мм
нет данных
Сухой Вес
84 кг
147 kg
Колесная база
1230 мм
нет данных
Размеры
1950 x 670 x 950 мм
нет данных
Дорожный Просвет
140 мм
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
12 liters (2L)
масса
92 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK М1А «Москва» 1956 и Yamaha SRX 400 1990

Задний Тормоз
Барабанный механический с ножным приводом тягой, 120 мм
Single disc
Передние Тормоза
Барабанный механический с ручным тросовым приводом, 120 мм
Single disc
Задняя Шина
2.50-19
120/80-17
Передняя Шина
2.50-19
100/80-17
Задняя подвеска
Жесткая рама (хардтейл), подпружиненное седло
нет данных
Передняя Подвеска
Пружинная параллелограммная вилка
нет данных
Рама
Стальная трубчатая одинарная замкнутая
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK М1А «Москва» 1956 и Yamaha SRX 400 1990

Максимальная Скорость
70 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
2.2 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
18.0 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
28.0 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK М1А «Москва» 1956 и Yamaha SRX 400 1990

Год
нет данных
1990
Модель
нет данных
Yamaha SRX 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>