Сравнение мотоциклов:
Maico GS 250 1991 против CFMOTO Jetmax 250 2012

Maico GS 250 1991 в сравнении с CFMOTO Jetmax 250 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Jetmax 250 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22.1лс., а GS 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 17лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

86130 руб.
131613 руб.

Consumption Average (claimed)

3.00 x 21 in
нет данных

Год

1991 - 92
2012-

Модель

Maico GS 250
CF Moto Jetmax 250

Dry Weight

нет данных
200.0 kg / 440.9 lbs

Cooling system

Water cooled
Liquid cooled

Wheels

Steel, laced wire spokes
Cast aluminium

Двигатель

Single cylinder, two sroke
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 valve.

Объём двигателя

247 cc / 15.1 cub in
244 cc / 14.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 70 mm
72.0 x 60.0 mm

Макс. Мощность

12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)
22.1 hp /16.2 kW @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

17
22.1

Макс.мощность на об/мин.

8000
8000

Степень Сжатия

Bing 54/40 oval
10.5:1

Макс. Крутящий Момент

нет данных
19.6 Nm / 14.5 lb-ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
19.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

MOTOPLAT electronic
ECU

Питание двигателя

нет данных
Injection. EFI

Система смазки

Wet sump
Automatic

Система выхлопа

S.E.E.S. system
нет данных

КПП

5-Speed
Automatic CVT

Главная передача

Chain
Belt

Сцепление

Wet, cable operated
Wet multi-plate

Емкость Топливного Бака

10.1 L / 2.7 US gal
12 Litres / 3.2 US gal

Высота Сиденья

960 mm / 37.8 in.
760 mm / 29.9 in

Колесная база

1480 mm / 58.3 in.
1590 mm / 62.6 in

Мокрый вес

109 kg / 229.3 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

384 mm / 15.1 in.
нет данных

Задний Тормоз

Disc
2x 220mm disc

Передние Тормоза

Disc
Single 240mm disc

Задняя Шина

130/80-18
140/60-14

Передняя Шина

нет данных
120/70-15

Задняя подвеска

Maico twin link with hlins shock
Swingarm

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork, 42 mm
Telescopic fork

Рама

Chrom-moly, double cradle
Steel

Ширина Переднего Колеса

305 mm / 12 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

350 mm / 14 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XL 1200L Sportster Low 2006 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Турист 2004 фото Мотоцикл Husqvarna TE 449 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото
Мотоцикл BMW K 1200RS 1999 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King CVO 2013 фото Мотоцикл Bajaj Classic 125 1999 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Goldwing 1998 фото