Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi 1000S 1990 против Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993

Moto Guzzi 1000S 1990 в сравнении с Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: head lamp, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XJ 900 GT Diversion это редкий в России мотоцикл, а 1000S это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi 1000S 1990 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Moto Guzzi 1000S 1990 и Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
948.5
892 cc / 54.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 78 mm
68.5 x 60.5 mm
Макс. Мощность
82 hp 61 kW @ 7800rpm (rear tyre 72.2 hp @ 7300 rpm )
89.5 hp / 65.2 kW @ 8250 rpm (rear tyre 79.9 hp @ 8200 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
82
89.5
Макс.мощность на об/мин.
7800
8250
Степень Сжатия
Motoplat electronic ignition
4x 31mm Mikuni CV
Макс. Крутящий Момент
7.8 kgf-m @ 6300 rpm
83.3 Nm / 61.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
76.5
83.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6300
7000
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital T.C.I

Трансмиссия: Moto Guzzi 1000S 1990 и Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993

КПП / Привод колеса
5 Speed
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet, Multiple discs
Передаточные Числа
нет данных
41mm Telescopic forks

Размеры и масса: Moto Guzzi 1000S 1990 и Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993

Емкость Топливного Бака
24 Litres
24 Litres / 6.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
795 mm / 31.3 in
Колесная база
нет данных
1505 mm / 59.3 in
Размеры
нет данных
Width 750 mm / 29.5 in
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi 1000S 1990 и Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993

Задний Тормоз
Single 270mm disc
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 270mm disc 2 piston caliper
2x 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
120/90 V18
150/70 -17
Передняя Шина
100/90 V18
120/70 -17
Задняя подвеска
Twin Koni with preload adjustment.
Swingarm Monocross
Передняя Подвеска
Biturbo telescopic with preload adjustment.
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Moto Guzzi 1000S 1990 и Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993

Старт на Милю
12.5 sec / 166.3 km/h
12.1 sec / 1 75.3 km/h
Максимальная Скорость
206.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.7 km/lit
17.6 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.0 m / 40.3 m
13.4 m / 39.4 m

Прочие характеристики: Moto Guzzi 1000S 1990 и Yamaha XJ 900 GT Diversion 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
307178 руб.
181371 руб.
Head Lamp
215 kg / 228 kg
нет данных
Год
1990
2000
Модель
Moto Guzzi 1000S
Yamaha XJ 900GT Diversion
Dry Weight
нет данных
239 kg / 526.9 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>