Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi 1200 Sport 2007 против Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

Moto Guzzi 1200 Sport 2007 в сравнении с Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Thunderbird 1600 Storm это не продающийся в России мотоцикл, а 1200 Sport это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi 1200 Sport 2007 - байк средней стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi 1200 Sport 2007 и Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted , OHV, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1151
1599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 81.2 mm
103.8 x 94.3mm
Макс. Мощность
95 hp @ 7800 rpm
97 hp 72 KW @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
97
Макс.мощность на об/мин.
7800
5200
Степень Сжатия
Weber-Marelli electronic fuel injection with stepper motor control
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
Макс. Крутящий Момент
100 Nm @ 6800 rpm
156Nm 115ft.lbf @ 2950rpm
Макс. момент, Нм.
100
156
Макс. крутящий момент на об/мин.
6800
2950
Макс. Мощность, кВт
69
72
Зажигание / Стартер
Inductive discharge, digitally controlled, electronic twin spark ignition / electric
Digital inductive type via electronic engine management / electric

Трансмиссия: Moto Guzzi 1200 Sport 2007 и Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
6 Speed / Toothed belt
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 2.235 / 2nd 1.700 / 3rd 1.347 / 4th 1.1115 / 5th 0.967 / 6th 0.862
Tubular steel, twin spine Swingarm Twin sided, steel

Размеры и масса: Moto Guzzi 1200 Sport 2007 и Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

Емкость Топливного Бака
23 Litres
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
800 mm
702 mm / 27.6 in
Сухой Вес
229 kg
340 kg / 746 lb
Размеры
нет данных
1120 mm / 44.1 in

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi 1200 Sport 2007 и Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 310mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston caliper
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
200/50 R17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 R19
Задняя подвеска
Single arm suspension with progressive linkage, rear shock absorber adjustable in rebound and pre-load (hydraulic), 140mm wheel travel.
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload. 95mm rear wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic fork with 45 mm and TIN surface treatment, preload adjustable, 120mm wheel travel.
Showa 47mm forks. 120mm rear wheel travel
Рама
Tubular cradle, high tensile steel
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi 1200 Sport 2007 и Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

Год
2007-08
2013
Модель
Moto Guzzi 1200 Sport
Triumph Thunderbird 1600 Storm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 125 RACING 2010 фото Мотоцикл Honda CR 125 M 1976 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2010 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 2011 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2011 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1996 фото Мотоцикл Triumph Scrambler 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja Performance Edition 2010 фото