Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi 750SP 1990 против Yamaha XS 750D 1976

Moto Guzzi 750SP 1990 в сравнении с Yamaha XS 750D 1976 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XS 750D это довольно популярный в России мотоцикл, а 750SP это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi 750SP 1990 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XS 750D 1976 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Moto Guzzi 750SP 1990 и Yamaha XS 750D 1976

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
744
747
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 74 mm
3x 34mm Mikuni carbs
Макс. Мощность
58 hp 43kW @ 7300 rpm
64 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
64
Макс.мощность на об/мин.
7300
7500
Степень Сжатия
Electronic / electric
нет данных
Макс. Крутящий Момент
6.3 kgf-m @ 5600 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
61.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5600
нет данных
Макс. Мощность, кВт
43
47
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic TCI / electric

Трансмиссия: Moto Guzzi 750SP 1990 и Yamaha XS 750D 1976

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Moto Guzzi 750SP 1990 и Yamaha XS 750D 1976

Емкость Топливного Бака
22.5 Litres
15 Litres
Сухой Вес
нет данных
331 kg
Мокрый Вес
165 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi 750SP 1990 и Yamaha XS 750D 1976

Задний Тормоз
Single 260mm disc
Single 267mm disc
Передние Тормоза
2x 270mm discs
2x 267mm discs
Задняя Шина
4.00-18
4.00-18
Передняя Шина
4.00-18
3.25-19
Задняя подвеска
Marzocchi 5-way preload adjustment,
Dual shocks swing arm, preload adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted forks
Telescopic forks

Динамические характеристики: Moto Guzzi 750SP 1990 и Yamaha XS 750D 1976

Старт на Милю
14.3 sec / 146.1 km/h
14.1 sec / 91.1 mp/h
Максимальная Скорость
167.8 km/h
106 mp/g
Средний расход (км./литр.)
17.8 km/lit
42.9 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.0 m / 39.7 m
- / 138 ft

Прочие характеристики: Moto Guzzi 750SP 1990 и Yamaha XS 750D 1976

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
241000 руб.
166502 руб.
Год
1988
1976
Модель
Moto Guzzi 750SP
Yamaha XS 750

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600F4i 2002 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2017 фото Мотоцикл Triumph T 100 Tiger 1959 фото
Мотоцикл Yamaha METIS MAX ELECTRO 2012 фото Мотоцикл Yamaha Star Roadliner Midnight 2006 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2019 фото