Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi California 1100 Touring 2002 против Yamaha TR1 1981

Moto Guzzi California 1100 Touring 2002 в сравнении с Yamaha TR1 1981 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TR1 это средней популярности в России мотоцикл, а California 1100 Touring это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TR1 1981 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi California 1100 Touring 2002 и Yamaha TR1 1981

Двигатель
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 75V-twin, SOHC. 2 valve per cylinder,
Объём двигателя
1064 cc / 64.9 cu-in
981
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 80 mm
95 x 69.2 mm
Макс. Мощность
74 hp / 53.9 kW @ 6400 rpm
69 hp 50.4 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
69
Макс.мощность на об/мин.
6400
6500
Степень Сжатия
Wet sump
2x Hitachi Carbs
Макс. Крутящий Момент
94 Nm / 9.68 kg-m @ 5000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
94
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
50
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Magneti Marelli IAW electronic digital ignition
нет данных
Питание двигателя
Magneti Marelli IAW Multipoint phased sequential fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi California 1100 Touring 2002 и Yamaha TR1 1981

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Moto Guzzi California 1100 Touring 2002 и Yamaha TR1 1981

Емкость Топливного Бака
19 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
770 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
220 kg
Размеры
Height 1150 mm
нет данных
Колея
116 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi California 1100 Touring 2002 и Yamaha TR1 1981

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
нет данных
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/80-17
120/90-8
Передняя Шина
110/90-18
3.58-19
Задняя подвеска
Swing arm with 2 hydraulic shock absorbers with preload adjustment
105mm wheel travel
Передняя Подвеска
Marzocchi 45 mm hydraulic telescopic fork
140mm wheel travel
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
2x 320mm discs 4 piston calipers
нет данных

Динамические характеристики: Moto Guzzi California 1100 Touring 2002 и Yamaha TR1 1981

Старт на Милю
13.2 sec / 159.8 km/h
13.2 sec / 158 km/h
Максимальная Скорость
190.4 km/h
184 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.0 km/lit
Braking 100 km/h - 0
нет данных
34.8 m

Прочие характеристики: Moto Guzzi California 1100 Touring 2002 и Yamaha TR1 1981

Год
2002-04
1981
Модель
Moto Guzzi California 1100 EV Touring
Yamaha XV 1000 TR1
Dry Weight
251 kg
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Max Power Rear Tyre
67.8 hp @ 6600 rpm
нет данных
Wheel base
1560 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл M1NSK Vesna 50 Silver 2026 фото Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom 2020 фото Мотоцикл Yamaha RD 200 1973 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Тройка 2006 фото
Мотоцикл Husqvarna SMR 449 2011 фото Мотоцикл Yamaha SX 125 2012 фото Мотоцикл CCM C-XR 230E 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTKL Electra Glide Ultra Limited Low 2017 фото