Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Quota 1000 1989 против Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999

Moto Guzzi Quota 1000 1989 в сравнении с Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то XVS 1100 Drag Star это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс., а Quota 1000 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 69лс. Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi Quota 1000 1989 и Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 75 V-twin cylinder SOHC,
Объём двигателя
948
1063
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 78 mm
95 x 75 mm
Макс. Мощность
69 hp @ 6600 rpm
62 hp 45.2 kW @ 5750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
62
Макс.мощность на об/мин.
6600
5750
Макс. Крутящий Момент
59 lb/ft @ 6000 rpm
85 Nm @ 2500 rpm
Макс. момент, Нм.
80.1
85
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
2500
Макс. Мощность, кВт
50
45
Зажигание / Стартер
Digital CDI / electric
- / electric

Трансмиссия: Moto Guzzi Quota 1000 1989 и Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Moto Guzzi Quota 1000 1989 и Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999

Емкость Топливного Бака
20 Litres
17 Litres
Высота Сиденья
865 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
261 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi Quota 1000 1989 и Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999

Задний Тормоз
Single 260mm disc 1 piston caliper
Single 282mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 280mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80-17
170/85-15
Передняя Шина
90/90-21
110/90-18
Задняя подвеска
Single shock adjustable for preload rebound and compression damping
Swingarm monoshock with 113mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41.7mm Marzocchi forks 220mm wheel travel
Telescopic forks with 140mm wheel travel.

Динамические характеристики: Moto Guzzi Quota 1000 1989 и Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999

Старт на Милю
13.0 sec / 160.9 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
191.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.3 km/kit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.6 m / 42.33m
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi Quota 1000 1989 и Yamaha XVS 1100 Drag Star 1999

Год
1989-91
1999
Модель
Moto Guzzi Quota 1000
Yamaha XVS 1100 Drag Star
Dry-Weight / Wet Weight
210kg / 257 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 Supermoto R 2009 фото Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan 2006 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 310 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл IZH ИЖ Юнкер 2002 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Triumph Rocket 3 GT 2020 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400E 1980 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom SEA ABS Touring 2009 фото