Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 35 Florida   1987 против Yamaha RD 125LC 1985

Moto Guzzi V 35 Florida   1987 в сравнении с Yamaha RD 125LC 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 125LC это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс., а V 35 Florida   это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс. Yamaha RD 125LC 1985 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V 35 Florida   1987 и Yamaha RD 125LC 1985

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, single cylinder.
Объём двигателя
349
123
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74.0 x 40.6 mm
24mm Mikuni carb
Макс. Мощность
39 hp @ 8400 rpm (rear tyre 29.1 hp @ 7750 rpm )
20 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
20
Макс.мощность на об/мин.
8400
9500
Степень Сжатия
Electronic / electric
нет данных
Макс. Крутящий Момент
2.8 kg-m @ 6750 rpm
1.5 kg-m @ 9250 rpm
Макс. момент, Нм.
27.5
14.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
9250
Макс. Мощность, кВт
28
14
Зажигание / Стартер
нет данных
- / kick

Трансмиссия: Moto Guzzi V 35 Florida   1987 и Yamaha RD 125LC 1985

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Guzzi V 35 Florida   1987 и Yamaha RD 125LC 1985

Емкость Топливного Бака
17 Litres
13 Litres
Сухой Вес
нет данных
97 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
170 kg / 181 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 35 Florida   1987 и Yamaha RD 125LC 1985

Задний Тормоз
нет данных
130mm Drum
Передние Тормоза
2x 260mm discs
Single 245mm disc
Задняя Шина
120/90-16
3.00-18
Передняя Шина
90/90-18
2.75-18
Задняя подвеска
Swinging arm with hydraulic dampers
Monocross linkage 6-way preload adjustment
Передняя Подвеска
Telehydraulic forks
32mm Telescopic

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 35 Florida   1987 и Yamaha RD 125LC 1985

Старт на Милю
16.1 sec / 126.1 km/h
16.7 sec
Максимальная Скорость
148.3 km/h
81 mp/h
Средний расход (км./литр.)
17.9 km/lit
64 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.7 m / 40.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 35 Florida   1987 и Yamaha RD 125LC 1985

Год
1987
1985-86
Модель
Moto Guzzi V 35 Florida
Yamaha RD 125LC YPVS

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT-R 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha RAY 115 2013 фото Мотоцикл Ducati 1299 Panigale 2015 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2013 фото
Мотоцикл Yamaha JOG 50 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZR- 250 Balius 2000 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2012 фото Мотоцикл Yamaha oyal Star Tour Deluxe Midnight 2007 фото