Сравнение мотоциклов:
Moto Morini Sport 1200 2009 против Piaggio MP3 500ie 2012

Moto Morini Sport 1200 2009 в сравнении с Piaggio MP3 500ie 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MP3 500ie это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс., а Sport 1200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 117лс. Moto Morini Sport 1200 2009 - байк средней стоимости .

Двигатель: Moto Morini Sport 1200 2009 и Piaggio MP3 500ie 2012

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 87V longitudinal twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, single cylinder 4-valve Piaggio MASTER with electronic injection, catalysed
Объём двигателя
1187
492
Диаметр цилиндра х Ход поршня
107 x 66 mm
94 x 71mm
Макс. Мощность
86 kW 117 hp @ 8500 rpm
29.4 kW 140 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117
140
Макс.мощность на об/мин.
8500
7250
Степень Сжатия
12.5;1
Electronic injection system
Макс. Крутящий Момент
102 Nm 10.4 kg-m @ 6750 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
102
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
нет данных
Макс. Мощность, кВт
86
29
Зажигание / Стартер
I.A.W electronic / electric
Electronic inductive discharge, integrated variable timing / Electric
Питание двигателя
Magneti Marelli fuel injection 54 mm throttle body
нет данных

Трансмиссия: Moto Morini Sport 1200 2009 и Piaggio MP3 500ie 2012

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Twist and go
Сцепление
Multiplate clutch in oil bath with antis kipping and radial master cylinder.
нет данных

Размеры и масса: Moto Morini Sport 1200 2009 и Piaggio MP3 500ie 2012

Емкость Топливного Бака
21 Litres
12 Litres / 3.2 gals
Высота Сиденья
800 mm
790 mm / 30.9 in.
Сухой Вес
198 kg
244 kg / 537.9 lbs

Ходовая часть и тормоза: Moto Morini Sport 1200 2009 и Piaggio MP3 500ie 2012

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston callipers
2x 240mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR 17
140/70 - 14
Передняя Шина
120/70 ZR 17
Dual 120/70 - 12
Задняя подвеска
Progressive linkage wit Sachs Adjustable in rebound, compression spring loading, 150mm wheel travel
Two dual effect hydraulic shock absorbers and adjustable spring pre-load, 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
Marzocchi upside down with 50mm stems, 152mm wheel travel.
нет данных
Рама
Verlicchi high strength steel tubular trellis frame
Parallelogram composed of four aluminium arms supporting two steering tubes cantilevers. 85mm wheel travel.

Динамические характеристики: Moto Morini Sport 1200 2009 и Piaggio MP3 500ie 2012

Старт на Милю
11.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
229.2 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Moto Morini Sport 1200 2009 и Piaggio MP3 500ie 2012

Год
2009
2012
Модель
Moto Morini Sport 1200
Piaggio MP3 500ie
Max Toque
нет данных
42.23 Nm @ 5550 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл Honda PS 50 Ruckus 2015 фото Мотоцикл Suzuki VX 800 Highlander 1990 фото Мотоцикл Honda NC 700S / DCT 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 65C Custom 1982 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE5 Ultra Classic Electric Glide CVO 2010 фото Мотоцикл Aprilia SXV 550 2011 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото