Сравнение мотоциклов:
MV Agusta Brutale 800 Diablo Pirelli S.E. 2016 против MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 Diablo Pirelli S.E. 2016 в сравнении с Brutale 800 2016 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Brutale 800 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Brutale 800 Diablo Pirelli S.E. это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. MV Agusta Brutale 800 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: MV Agusta Brutale 800 Diablo Pirelli S.E. 2016 и MV Agusta Brutale 800 2016

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Single
Объём двигателя
798 cc / 48.69 cu-in
798 cc / 48.69 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 54.3 mm
79 x 54.3 mm
Макс. Мощность
86,5 kW / 116 hp @ 11500 rpm
86,5 kW / 116 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
116
116
Макс.мощность на об/мин.
11500
11500
Степень Сжатия
12.3;1
12.3;1
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 8.46 kgm @ 7600 rpm
83 Nm / 8.46 kgm @ 7600 rpm
Макс. момент, Нм.
83
83
Макс. крутящий момент на об/мин.
7600
7600
Стартер
Electric
Electric
Генератор
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah

Трансмиссия: MV Agusta Brutale 800 Diablo Pirelli S.E. 2016 и MV Agusta Brutale 800 2016

КПП
Cassette style; 6 speed, constant mesh
Cassette style; 6 speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Hydraulically actuated Wet-clutch, multi-disc with back torque limiting device
Hydraulically actuated Wet-clutch, multi-disc with back torque limiting device
Передаточные Числа
16/41
16/41

Размеры и масса: MV Agusta Brutale 800 Diablo Pirelli S.E. 2016 и MV Agusta Brutale 800 2016

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.39 U.S. gal
16.6 Litres / 4.39 U.S. gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.6 in
830 mm / 32.6 in
Колесная база
1400 mm / 55,12 in
1400 mm / 55,12 in
Размеры
Width 875 mm / 34.54 in
Length 2045 mm / 80.51 in Width 875 mm / 34.54 in.
Колея
103,5 mm / 4.07 in
103,5 mm / 4.07 in

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta Brutale 800 Diablo Pirelli S.E. 2016 и MV Agusta Brutale 800 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR -17
180/55 ZR -17
Задняя подвеска
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Aluminium alloy
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Aluminium alloy
Передняя Подвеска
Marzocchi "UPSIDE DOWN" telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment 43 mm
Marzocchi "UPSIDE DOWN" telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment 43 mm
Рама
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.92 in
125 mm / 4.92 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.92 in.
125 mm / 4.92 in.

Прочие характеристики: MV Agusta Brutale 800 Diablo Pirelli S.E. 2016 и MV Agusta Brutale 800 2016

Год
2016
2016
Модель
MV Agusta Brutal 800 Pirelli Special Edition
MV Agusta Brutal 800 / ABS
Dry Weight
175 Kg / 385,8 lbs
327 lbs
Cooling system
Liquid Cooled
Liquid Cooled
Аккумулятор
PERFDRfTIFinCE
PERFDRfTIFinCE
Primary drive
19/36
19/36
Reserve
5 Litres / 1.32 U.S. gal. reserve
5 Litres / 1.32 U.S. gal. reserve
Rim Front
120/65 ZR-17
120/65 ZR-17
Ground Clarence
135 mm / 6.30 in.
135 mm / 6.30 in.
Power
нет данных
72 hp
Displacement
нет данных
690cc
Torque
нет данных
55 lbsft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Custom 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200Z R Special Edition 2011 фото Мотоцикл Honda VTR 250 1997 фото
Мотоцикл BMW R NineT 2019 фото Мотоцикл Buell XB12S Lightning 2006 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 2003 фото Мотоцикл Husqvarna 401 Vitpilen 2017 фото