Сравнение мотоциклов:
Norton Commando 961 Sport 2010 против Honda CB 1100 2015

Norton Commando 961 Sport 2010 в сравнении с Honda CB 1100 2015 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 1100 это средней популярности в России мотоцикл, а Commando 961 Sport это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 1100 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Norton Commando 961 Sport 2010 и Honda CB 1100 2015

Двигатель
Parallel twin with push-rod valve actuation, 3 bearing crank balancer shaft, 2 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
961 cc / 58.6 cu in
1140 cc/ 69.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 79 mm
73.5 x 67.2 mm
Макс. Мощность
59.7 kW / 80 hp @ 6500 rpm
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
88.5
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
Air cooled
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
Макс. Крутящий Момент
90 Nm / 9.2 kgf-m / 65 ft-lb @ 5200 rpm
93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
90
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Crank fired electronic
Full-transistor battery ignition / electric
Питание двигателя
Fuel injected
нет данных
Система смазки
Dry sump
Wet sump
Engine management system
Norton Commando 961 Sport
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK LMAR8A - 9S

Трансмиссия: Norton Commando 961 Sport 2010 и Honda CB 1100 2015

КПП
5 Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain, 525 "O" ring
Chain 2.166 (39/18)
Сцепление
Wet multi-plate with hydraulic lifter
Multi-plate wet clutch

Размеры и масса: Norton Commando 961 Sport 2010 и Honda CB 1100 2015

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
17.5.Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
813 mm / 32 in
795 mm / 31.2 in
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
нет данных
Height 1130 mm / 44.4 in
Мокрый вес
нет данных
247 kg / 544 lbs
Колея
99 mm / 3.9 in
114 mm / 4.4 in
объем масла
нет данных
4.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Norton Commando 961 Sport 2010 и Honda CB 1100 2015

Задний Тормоз
Brembo single 220 mm disc, 2 piston "Gold Line"caliper
Single 256mm disc
Передние Тормоза
Brembo 2 x 320 mm semi-floating carbon stainless steel discs, 4 piston "Gold Line" axial calipers
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 -17
140/70 -R18
Передняя Шина
120/70 -17
110/80 R18
Задняя подвеска
hlins reservoir-style twin shocks, adjustable ride height, preload, compression, and rebound damping.
Spring preload adjustable, Dual shocks
Передняя Подвеска
43 mm hlins RSU, adjustable preload, compression, and rebound damping.
41mm conventional fork
Рама
Tubular steel with integral oil tank
Type Double steel cradle
Ширина Переднего Колеса
115 mm / 4.53 in
106 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.94 in
114.3 mm / 4.5 in

Прочие характеристики: Norton Commando 961 Sport 2010 и Honda CB 1100 2015

Год
2010
2015-16
Модель
нет данных
Honda CB 1100
Dry Weight
188 kg / 414 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
24.5
нет данных
Front Wheel
3.50 x 17", BST carbon fibre
нет данных
Аккумулятор
нет данных
YTZ14S WET 12V-11.2Ah
Rear Wheel
5.00 x 17", BST carbon fibre
нет данных
Reserve
нет данных
3.5 Litres
Turning Radius
нет данных
2.7m
Caster
нет данных
27

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»

Для разборки амортизатора   Ремонт амортизатора задней подвески у мотоцикла «Днепр» начинают с демонтажа наружного кожуха. Эта операция возможна только в том случае, если предварительно сжать пружину под кожухом и удалить сухари 5 (см. рисунок). Для этой цели я использую простейшее приспособление из кольцевой обоймы 3, оси 2 и двух болтов 1. Все детали с размерами показаны на рисунке. Из верхней проушины амортизатора удаляем сайлент-блок, на кожух сверху кладем обойму приспособления, вставляем в проушину ось и завинчиваем в нее болты до упора в специальные выемки на обойме. Поочередно заворачивая болты, сжимаем пружину до тех пор, пока сухари 5 не освободятся. Извлекаем сухари из гнезда и, вывинчивая болты из оси, освобождаем кожух и пружину. В.ВАСЬКОВ Костромская область, г. Нея   Приспособление для разборки амортизатора задней подвески мотоцикла «Днепр»: 1 — болт М8 (2 шт.); 2 — ось; 3 — обойма; 4 — верхняя проушина аморти...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл M1NSK Vesna 125 White 2025 фото Мотоцикл Honda CX 500 1981 фото Мотоцикл Honda DN-01 Concept 2005 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2012 фото
Мотоцикл Honda CR 80 R 1989 фото Мотоцикл Triumph America 2009 фото Мотоцикл Honda CROSSTOURER 2013 фото Мотоцикл Ducati Sport 1000S Limited Edition 2007 фото