Сравнение мотоциклов:
Piaggio MP3 300 Business 2016 против Yamaha T-150 2015

Piaggio MP3 300 Business 2016 в сравнении с Yamaha T-150 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то T-150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15.1лс., а MP3 300 Business это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 22.8лс. Yamaha T-150 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Piaggio MP3 300 Business 2016 и Yamaha T-150 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
278 cc / 17.0 cub in.
149.7 cc / 9.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 mm x 63 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
16.6 kW / 22.8 hp @ 7500 rpm
15.1 hp / 11.3 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22.8
15.1
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
нет данных
10.4:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
13.8 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Port Injected Alfa/n type with closed loop system, Lambda sensor in exhaust pipe and three-way double catalytic converter
TCI
Питание двигателя
Fuel system: Electronic fuel injection
Fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet Sump

Трансмиссия: Piaggio MP3 300 Business 2016 и Yamaha T-150 2015

КПП
CVT with torque server
5 Speed constant mesh
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic, centrifugal dry clutch
нет данных

Размеры и масса: Piaggio MP3 300 Business 2016 и Yamaha T-150 2015

Емкость Топливного Бака
10.8 Litres / 2.8 US gal
4.2 Litres / 0.92US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
780 mm / 31 in
Колесная база
1550 mm / 61.0 in.
1240 mm / 49 in
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in
Height 1080 mm / 43 in
Мокрый вес
нет данных
116 kg / 255.7 lbs
объем масла
нет данных
1.15 Litres / 0.25 imp gal / 0.30 US gal

Ходовая часть и тормоза: Piaggio MP3 300 Business 2016 и Yamaha T-150 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 240mm discs, One disc brake per wheel, c 2 piston caliper
Single disc 1 piston caliper
Задняя Шина
140/60-14
120/70-17 tubeless
Передняя Шина
2 x 110/70 -13
70/90-17 tubeless
Задняя подвеска
Two double acting hydraulic shock absorbers
Swingarm with monoshock
Передняя Подвеска
Tilting parallelogram with 4 arms supporting 2 steering tubes.
Telescopic fork
Рама
Double cradle in high strength tubular steel
Tubular steel diamond backbone
Ширина Переднего Колеса
85 mm / 3.3 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Прочие характеристики: Piaggio MP3 300 Business 2016 и Yamaha T-150 2015

Год
2016 -
2015 -17
Модель
Piaggio MP3 300 Sport / Business ABS ASR
Yamaha T-150 / Exciter 150 / Sniper 150 MXi / Jupiter MX/MX King 150 / Y15ZR
Dry Weight
211 kg / 465 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Max Toque
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 5750 rpm
нет данных
Emission
Euro 2
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 650 Funduro 1996 фото Мотоцикл KTM 50 SX MINI 2013 фото Мотоцикл Ducati 1199S Panigale Japanese Edtion 2012 фото Мотоцикл Vespa S 150 Sport SE 2013 фото
Мотоцикл Benelli 302 Touring 2018 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100   Drag Star Classic 2000 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1050 Sport 2013 фото Мотоцикл KTM 125 Duke 2011 фото