Сравнение мотоциклов:
Piaggio MP3 300 Business 2016 против Yamaha XG 250 T ricker 2005

Piaggio MP3 300 Business 2016 в сравнении с Yamaha XG 250 T ricker 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XG 250 T ricker это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а MP3 300 Business это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 22.8лс. Yamaha XG 250 T ricker 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Piaggio MP3 300 Business 2016 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
278 cc / 17.0 cub in.
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 mm x 63 mm
74.0 x 58.0mm
Макс. Мощность
16.6 kW / 22.8 hp @ 7500 rpm
14 kW / 19 hp @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22.8
19
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
18,8 Nm / 1.92 kgf-m @ 6250rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
18.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Port Injected Alfa/n type with closed loop system, Lambda sensor in exhaust pipe and three-way double catalytic converter
CDI
Питание двигателя
Fuel system: Electronic fuel injection
Mikuni MV33/1

Трансмиссия: Piaggio MP3 300 Business 2016 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

КПП
CVT with torque server
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic, centrifugal dry clutch
Wet, multiple disc

Размеры и масса: Piaggio MP3 300 Business 2016 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Емкость Топливного Бака
10.8 Litres / 2.8 US gal
6 Litres / 1.6 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
790mm / 31.1 in
Колесная база
1550 mm / 61.0 in.
1330 mm / 52.4 in
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in
Width 810 mm / 31.9 in
Дорожный Просвет
нет данных
270 mm / 10.6 in

Ходовая часть и тормоза: Piaggio MP3 300 Business 2016 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 203mm wheel travel
Передние Тормоза
2x 240mm discs, One disc brake per wheel, c 2 piston caliper
Single 220mm wheel ravel
Задняя Шина
140/60-14
120/90-16
Передняя Шина
2 x 110/70 -13
80/100-19
Задняя подвеска
Two double acting hydraulic shock absorbers
Swingarm
Передняя Подвеска
Tilting parallelogram with 4 arms supporting 2 steering tubes.
Telescopic forks
Рама
Double cradle in high strength tubular steel
Steel semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
85 mm / 3.3 in.
180 mm / 7.1 n
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
172 mm / 6.7 in

Динамические характеристики: Piaggio MP3 300 Business 2016 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Старт на Милю
нет данных
17.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
116.4 km / h / 72.3 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
26.6 km/lit

Прочие характеристики: Piaggio MP3 300 Business 2016 и Yamaha XG 250 T ricker 2005

Год
2016 -
2005 -
Модель
Piaggio MP3 300 Sport / Business ABS ASR
Yamaha XG 250 Tricker
Dry Weight
211 kg / 465 lbs
118 kg / 260 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Max Toque
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 5750 rpm
нет данных
Emission
Euro 2
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>