Сравнение мотоциклов:
Racer RC250GY-C2 Panther 2026 против Honda CROSS CUB 110 2026

Racer RC250GY-C2 Panther 2026 в сравнении с Honda CROSS CUB 110 2026 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт, стартер.

Если кратко, то CROSS CUB 110 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8 hpлс., а RC250GY-C2 Panther это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15 hpлс. Racer RC250GY-C2 Panther 2026 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CROSS CUB 110 2026 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Honda CROSS CUB 110 2026

Двигатель
Одноцилиндровый, 4-тактный
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Объём двигателя
224 см³
109 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 66.2 мм
47 × 63,121 мм
Макс. Мощность, Л.с.
15 л.с.
8 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
7500 об/мин
Степень Сжатия
9.2:1
10 : 1
Макс. момент, Нм.
17.5 Н·м
8,8 Нм
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
11 кВт
5,9 кВт
Стартер
Электростартер и кик-стартер
Электростартер, кикстартер
Система зажигания
CDI (ёмкостное)
Транзисторная (TCI)
Питание двигателя
Карбюратор (PZ30)
Электронный впрыск PGM‑FI (PGM‑FI)
Система смазки
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
Разбрызгиванием
Система выхлопа
Стальная
Стальной глушитель с катализатором, хромированная труба
Engine management system
нет данных
ECU с замкнутым контуром, датчик кислорода
Свечи Зажигания
NGK CR7E
NGK CPR7EA‑9
Генератор
12V, 7Ач
нет данных

Трансмиссия: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Honda CROSS CUB 110 2026

КПП / Привод колеса
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
4‑ступенчатая механическая (с центробежным сцеплением), цепной привод
КПП
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
4‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Цепь (520)
Цепь
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
Однодисковое, автоматическое центробежное
Передаточные Числа
нет данных
1‑я: 3,142, 2‑я: 1,833, 3‑я: 1,333, 4‑я: 1,071. Первичное: 4,000

Размеры и масса: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Honda CROSS CUB 110 2026

Емкость Топливного Бака
10 л
4,1 л
Высота Сиденья
770 мм
786 мм
Сухой Вес
118 кг
нет данных
Колесная база
1360 мм
1228 мм
Размеры
2070 x 770 x 1160 мм
1931 × 799 × 1108 мм
Мокрый вес
130-135 кг
107 кг
Дорожный Просвет
280 мм
163–167 мм
Колея
нет данных
78 мм
объем масла
1.1 л
1,0 л

Ходовая часть и тормоза: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Honda CROSS CUB 110 2026

Задний Тормоз
Дисковый
арабанный, 130 мм
Передние Тормоза
Дисковый
1 × 220‑мм диск, 2‑поршневой суппорт, одноканальная ABS
Задняя Шина
110/90-17 или 4.60-17
80/90‑17 50P
Передняя Шина
90/90-19 или 80/100-19
80/90‑17 44P
Задняя подвеска
Гидравлический моноамортизатор
Маятник с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
27‑мм телескопическая вилка
Рама
Стальная трубчатая
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Honda CROSS CUB 110 2026

Максимальная Скорость
120 км/ч
85–87 км/ч
Средний расход (км./литр.)
3 л / 100 км
1,46–1,6 л/100 км

Прочие характеристики: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Honda CROSS CUB 110 2026

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
107001 руб.
185787 руб.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>