Сравнение мотоциклов:
Stels 400GT 2012 против Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995

Stels 400GT 2012 в сравнении с Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то BJ 250 Estrella RS это изредка продающийся в России мотоцикл, а 400GT это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Stels 400GT 2012 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

94118 руб.
126075 руб.

Год

нет данных
1995 - 99

Модель

нет данных
Kawasaki BJ 250 Estrella RS

Dry Weight

нет данных
156 kg / 344 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled

Двигатель

4-тактный, одноцилиндровый, жидкостного охлаждения, рабочий объем 387 см³.
Four stroke, single cylinder, SOHV , 2 valves

Объём двигателя

387
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
66 X 63 mm

Макс. Мощность

нет данных
20 hp / 14.9 kW @ 6000 rpm

Макс. Крутящий Момент

20nm@5500
21 Nm / 15.5 lb-ft @ 5000 rpm

Степень Сжатия

нет данных
Wet sump

Питание двигателя

нет данных
Carburetor

Стартер

электростартер, кик-стартер
Electric

Система зажигания

Электронное CDI
CDI

Макс. момент, Нм.

20
21

Макс.мощность на об/мин.

7000
6000

Макс. Мощность, Л.с.

20
20

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5000

Сцепление

нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

КПП

механическая (5 передач)
5 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

22
14 Litres / 3.7 US gal

Сухой Вес

140
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
745 mm / 29.3 in - 775 mm / 30.5 in adjustable

Колесная база

145
1400 mm / 55.1 in

Размеры

2110х8250х1390
Height 1035 mm / 40.7 in

Задний Тормоз

гидравлический, дисковый
Single 230mm disc

Задняя Шина

140/70-16"
110/90-17 60 P

Передние Тормоза

гидравлический, дисковый
Single 300mm disc

Передняя Шина

110/90-16"
90/90-18 51 P

Задняя подвеска

Моноамортизатор
Dual shocks

Передняя Подвеска

нет данных
Telescopic forks

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
75 mm / 3.0 in

Максимальная Скорость

150
нет данных

Средний расход (км./литр.)

22
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла  Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов  В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров.  У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 600S Hornet 2000 фото Мотоцикл Honda EVO 6 Prototype 2008 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 11 Sport Naked 2002 фото Мотоцикл Triumph Daytona T595 1998 фото
Мотоцикл Honda SW-T 600 Silverwing 2000 фото Мотоцикл Honda XL 600R US Model 1985 фото Мотоцикл Magni MH1 1980 фото Мотоцикл Moto Guzzi Le Mans 850 MKII 1978 фото