Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 200 Burgman 2016 против M1NSK Ranger 200 Black 2026

Suzuki AN 200 Burgman 2016 в сравнении с M1NSK Ranger 200 Black 2026 по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Ranger 200 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.5лс., а AN 200 Burgman это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.35лс. Suzuki AN 200 Burgman 2016 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki AN 200 Burgman 2016 и M1NSK Ranger 200 Black 2026

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
1-цилиндровый, 4-тактный, 163FML с балансирным валом, воздушное охлаждение
Объём двигателя
200 cc / 12.2 cu in
196
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 53.4 mm
63.5 x 62.2
Макс. Мощность
13.5 kW / 18.35 hp @ 8000 rpm
14.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
18.35
14.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
11.0:1
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
17 Nm / 1.73 kgf-m / 12.5 ft-lb @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
17
14.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
10.7
Стартер
Electr ic
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
Electronic, transistorised
CDI
Питание двигателя
Electronic injection
Карбюратор PZ30
Система смазки
Wet sump
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Suzuki AN 200 Burgman 2016 и M1NSK Ranger 200 Black 2026

КПП
Automatic CVT
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
V-belt Drive
Цепь (428H)
Сцепление
Dry shoe, automatic, centrifugal type
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Suzuki AN 200 Burgman 2016 и M1NSK Ranger 200 Black 2026

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
14.0 л
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
810 мм
Сухой Вес
нет данных
122 кг
Колесная база
1460 mm / 57.7 in
1320 мм
Размеры
Width 740 mm / 29.1 in
2080 x 820 x 1160 мм
Мокрый вес
160 kg / 353 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
210 мм
объем масла
нет данных
1.1 л
масса
нет данных
135 кг

Ходовая часть и тормоза: Suzuki AN 200 Burgman 2016 и M1NSK Ranger 200 Black 2026

Задний Тормоз
Single 220mm disc,1 piston caliper
Барабанный механический, 130 мм
Передние Тормоза
Single 220mm disc, 3 piston caliper
Дисковый гидравлический, 260 мм
Задняя Шина
130/70-12 62P, tubeless
110/90-18
Передняя Шина
110/90-13M/C 56P, tubeless
3.00-18
Задняя подвеска
Swingarm type, coil spring, oil damped
Маятниковая с двумя усиленными пружинно-гидравлическими амортизаторами
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
Телескопическая вилка с гофрами, ход 140 мм
Рама
нет данных
Стальная трубчатая усиленная

Динамические характеристики: Suzuki AN 200 Burgman 2016 и M1NSK Ranger 200 Black 2026

Максимальная Скорость
нет данных
105 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.0 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
17.0 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
14.5 с

Прочие характеристики: Suzuki AN 200 Burgman 2016 и M1NSK Ranger 200 Black 2026

Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Год
2016 - 18
нет данных
Модель
Suzuki AN 200 Burgman
нет данных
Dry Weight
149 kg / 328 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 400 R 2001 фото Мотоцикл Honda FX 650 Vigor 2000 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 2011 фото Мотоцикл Benelli Tornado Tre 900RS 2006 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville 2005 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH 2013 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 S.E 2009 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2004 фото